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#11
27/05/2004, 22:23
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos) 
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#12
28/05/2004, 12:21
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La cja de amriposas del serie 3 no merece la pèna, ya que solo lleva una y la superficie es mas pequeña que la del 8V, encima la del 8V es de tipo doble cuerpo, me gusta mas al del 8V, un saludo.
El Ramair no da mas presion sino que dirije mejor el flujo de aire y para saver como se hace un buen rmair mirar las motos de carreras, no japonesas e calle sino tipo HONDA RS 125, aprilia, derbi, las yamaha de motogp, etc.....
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87.
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#14
29/05/2004, 01:19
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Yo ene so estoy de acuerdo, pero si por ejmeplo tu pones un paso de 30mm en un atmosferico en vez de 50mm cual ira mejor, es porobelbve que l epqueño vaya bine a altos regimens ya que acelera mucho el flujo, pero el grnade mejor para bajos ya que el aire le es mas facil de entrar.
todo tiene su medida y haciando calcuas de tiempo de apertura y demas se podria saber que cuadal y seccion le haria falta, si me equievoco que me rectifiquen ya que corregir es de sabios. Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87.
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#15
29/05/2004, 11:16
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Cita:
Cita:
Se me ocurre que utilizando elementos en forma de cono o embudo, colocando la boca de mayor diametro como la de entrada de aire y la de menor como la que encauza el aire hacia el interior del caudalímetro se consige aumentar la velocidad del aire, con lo que la presión ya es mayor. Si bien es cierto que cuanto mayor sea el diametro de entrada, más caudal entrará, y menor el de salida, mayor velocidad del aire, todo tendrá sus reglas, puesto que, como es lógico, no podremos hacer pasar un elefante por el ojal de una aguja  Hablamos del lo mismo, no [?]
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#16
29/05/2004, 19:06
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Tampoco debe ser asi porque por embudo ya lleva uno y dicen que es mejor sin el
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#17
29/05/2004, 20:36
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El embudo al que te refieres deve de ser la trompeta silenciadora, pero si te fijas esta puesta al reves osea primero lado pekeño luego lado gordo, esta trompeta solo hace de silenciadora de la admision, sino prueba kon ella y luego la kitas y buelbes a probar...
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#18
30/05/2004, 00:02
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¿Que esta al reves? arggggg
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#19
30/05/2004, 08:43
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jajajaja me refiero a que al embudo al que haces referencia, es al que esta en la caja de admisión en la parte de abajo, eso es una trompeta (embudo al reves) y lo que hace es silenciar la admisión.
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#20
31/05/2004, 23:24
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Esto es lo que llevo pensado mas o menos
 
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Mode Lineal
