No.
Tanto los GGT como los 11, eran 1.4L. Los 18 cubicaban 1.6L, pero montaban el mismo carbu. En principio debe parecer que seria insuficiente un pequeño carburador de 32mm de difusor, pero se logran "facilmente" 180cvs en esos coches cambiando surtidores y chiclés. Mi camino a seguir deberia de ser, primero regular la presion de combustible a 2,5bar y luego afinar la mezcla a base de ir cambiando chiclés. Si el turbo soplase con cojones, me podria plantar en 160cvs sin demasiados problemas con ese carburador. Pero bueno, la finalidad de este invento era didactico, ya que de ese modo ( carburador + turbo-diesel ) no esperaba ajusticiar a toda la peninsula...
un saludo!
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19/06/2006, 18:26
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