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#2
03/05/2013, 23:03
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el EDIS de ford vale para cualkier coche. solo que necesitas una rueda fonica de 36-1 dientes y el 98% de los coches llevan 60-2
las puedes comprar por ebay y las pones en la polea del cigueñal. pon por google EDIS4 o EDIS 6 y ya ves las preparaciones. 
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#4
04/05/2013, 12:57
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da igual. ese cable no se conecta. funciona igualmente pero lo unico que no hace es variar el angulo de avance. (osea lo ke hace el pulmon del delco) con dejarlo un pelin adelantado lo solucionas.
puedes investigar aun mas y mirar si son compatibles la PIP y SAW con la digifant y ponerselas... seria lo ideal pero ya te digo ke sin coenctarlas funciona igualmente
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#5
04/05/2013, 13:54
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tienes otra opcion... conseguirte un ESC ( es una variante del EDIS) yo los vi en los ford fiesta mk3 de carburacion. este tiene una ventaja ke trae la entrada para el vacio de la admision y supongo que avanzara mas el encendido ya que no tienen ECu de gesiton ni nada. creo ke tambien tienen un sensor de temperatura de agua y de aire. pero no lo se fijo.
 tienes mas informacion de los modulos si buscas informacion de la megasquirt, http://www.msextra.com/doc/ms3/edis.html
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#6
04/05/2013, 21:56
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Es correcto el esc hay 2 versiones una con 2 sensores y otra con uno, este sistema es lo mejor que se puede montar a un carburado, y es muy sencillo de montar, la gracia del edis es que avance según la temp. La digifant se encarga de avanzar ella sola con el sensor de picado, si.montas el.edis tienes que dejar el delco porque de ahí.coge las revoluciones la ecu. Lo que sacó en claro es que con.la ecu que funciona es con la megasquirt.
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#8
18/05/2013, 12:43
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y sigo dando vueltas al tema de montar encendido por bobinas, he visto que el encendido de digifant va independiente a la ecu, con el modulo transistorizado y el sensor hall del delco, y aunque no he podido profundizar mas en el tema porque no dispongo de los esquemas de mos sistemas que montan los golf 4 y polo de 8 valvulas MPI, que aparentemente funciona igual, con el modulo integrado en la bobina y con un sensor hall que va montado en el arbol de levas, se podria montar este sistema facilmente no? sin tener que poder una rueda dentada en el cigueñal, y aprobechando el sensor que monta el delco.
Seria posible? alguien me puede parar el esquema de estos motores? aunque en estas bobinas les llegan 4 cables y a las de los golf3 solo 3 cables, pero con los esquemas podria sacar algo mas en claro.  Uploaded with ImageShack.us
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#9
18/05/2013, 13:23
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todos los sistemas sin delco llevan obligatoriamente una rueda dentada en el cigueñal. puede ser de 60-2 ( el 95%) o de 36-1 ( lo menos frecuente y lo ke utiliza el edis)
hay coches de los ke puedes sacar la centralita y aprovechar solo la chispa. pero no te puedo decir mas... tendras ke indagar por ahi algo nose...
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Mode Lineal
