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#51
18/01/2010, 08:26
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-Positivo -Negativo -Contacto -Conector a centralita (VAG-COM) -Luz Salpicadero (o cuenta-km) -4 cables hacia los sensores con sensores Si tienes ese cableado entonces me interesa en el caso de que lo vendas claro, el ABS que quiero comprar es este, asi que imagino que el cableado que tienes es para este : http://cgi.ebay.de/ABS-Hydraulikbloc...item439cac9ffa De todas formas igualmente miraré en desguaces para ver si encuentro algo mas economico o algo. Gracias otra vez y Saludos !!!
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Golf Cabriolet GLI 112cv 8v '90 --> En proyecto de SWAP 
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#55
22/01/2010, 19:56
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Buenas, pues ya tengo los cables de freno de mano de un golf mk2 GTI con disco atrás, por cierto en el desguace ese golf estaba impoluto y llevaba 4 llantas karmann del golf mk1 cabriolet del 90, en color gris, y estaban impecables !!! También tenian un serie 1 cerrado que no estaba nada mal.
Mañana me pongo a ver si esos cables valen y qué modificaciones hay que hacer. Saludos !!!
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#56
27/06/2010, 10:34
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Bueno ha pasado un tiempo, vamos a ver, al final los cables de freno de mano de un mk2 GTI con discos traseros me valieron, pero con una pequeña modificacion en respecto al cabriolet original. Por debajo del coche hay unos tubos donde se meten esos cables, pues nada, recortarlos 1cm y ya me cuadraban perfectamente los cables de forma que dejas margen por si hay que seguir tensando asi que de momento ya los discos traseros funcionando y con freno de mano OK y el hueco para los sensores ABS preparado para cuando se monte.
Saludos !!!
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#57
15/09/2010, 08:01
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Buenas,
Ya he conseguido el cableado para el sistema ABS, pero tengo una duda, anteriormente en este post se ha hablado de que podia montar las manguetas/bujes de un seat toledo o ibiza con ABS, pero... es eso cierto? es decir, estas manguetas me encajarán plug and play en un mk1 cabriolet? otra opcion que se me ha ocurrido es coger una mangueta de mk3, tomar medidas de donde queda el sensor y modificar la magueta del cabriolet para que pueda anclar los sensores con disco preparado para ABS. Otro tema, tengo pensado en pocos dias montar el servo con bomba y sistema ABS con el cableado y todo lo demás, la pregunta es, si no hay sensores aun, o si no conecto los cables, el coche frenará igual con su servo y su bomba verdad? sin problemas imagino... Gracias y Saludos !!!
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#58
15/09/2010, 09:19
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Los sensores tienen que ser los del mk3, si no hay sensores dará error y no funcionará el abs y no tendrá el repartidor electrónico de frenada que es como esta diseñado ese abs, debe de frenar peor...
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#59
16/09/2010, 19:41
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Las mangueta de ibiza/toledo delanteras encajan perfectamente al menos en el mk2, en el cabriolet nose, pero no creo que halla mucha diferencia.
EDITO: retiro lo dicho, he mirado en el ETKA y el amarre del amortiguador parece bastante diferente del mk1 al mk2 Yo la duda la tengo en los traseros, porque ando buscandolo, y nose si me valdra lo de un ibiza o asi para poner bujes y captadores, porque como son ya de 4 tornillos, nose si encajara en el mk2 sin problemas, porque el del mk3, me habian comentado que el de 5 tornillos no me vale nada, y uno de 4 tornillos veo mas dificil de encontrar. Última edición por ARJ; 16/09/2010 a las 19:47
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