Consejos para culata TDI 110 ASV

[kazerdo]

Hola a todos

TEngo un A3 TDI ASV con 170.000 km

Desde hace tiempo el coche consume agua pero de una forma curiosa, solo en viajes largos o al menos en viajes largos se aprecia en cuanto lo paras, mientras que por ciudad nunca protesta de nivel.

Cuando llegas de un viaje largo, en cuanto paras o lo dejas al ralenti, alos pocos minutos protesta de nivel. Si vuelves a andar inmediatamente se calla, para volver a protestar al minuto de parar.

Intuyo que en ciudad no se llega a someter al coche a esfuerzo por trabajar a pocas rpm y poco soplado de turbo por lo que el consumo de agua es muy poco. Sin embargo en viajes largos donde se le exige (a veces remolcando de un carro) parece que al llegar, en cuanto cierra el termostato y el radiador "se queda agua" el chivato salta, para si vuelves a andar y el termostato vuelve a abrir se calle al entrar en juego el agua que tenia el radiador.

Ultimamente la cosa ha empeorado y de viaje subiendo puertos o cuestas largas por autovia hay que nadar vigilante a la tª pues si vas "pie a fondo" se llega a calentar.

Como sintomas complementarios cuando el coche por despiste sufrio un calenton, al abrir el capo habia tirado agua por el bote de expansion, supongo que por la presion.

Cuando tocas los manguitos estan bastante duros y cuando el coche lleva parado hasta 4 horas, cuando abres el bote este sigue conservando presion

Le hice la distribucion hace nada pensando que podia ser un fallo en la bomba de agua y ademas ya le tocaba dentro de poco pero no se ha solucionado nada.

Ahora me planteo por fin levantar la culata y mandarla a comprobar. Aprovechare para limpiar todo, incluido el turbo.

Me gustaria que me aconsejarais que cosas puedo hacer aprovechando que estoy metido en este berengenal.

De momento hare:

1- Limpiar EGR y anularla
2- Limpiar colectores admision
3- Desmontar y limpiar turbo (no descarto cambiarlo por uno de 130 o similar)
4- Cambiar el piñon del ciguieñal (no lo cambie cuando hice distribucion, lo ley ayer en el foro)

¿que junta de culata montariais la de serie u otra mejor?

En fin cualquier consejo que me podais dar, sera bienvenido

Un saludo