Mk1 con turbo IHI - 150cv - Página 2

GOLFITO · #11 19/01/2004, 10:54

Meintag, lo preguntaba por que yo estoy trabajando en un turbo eléctrico, y me gustaría saber más cosas sobre esa modificación, sobre todo si ha cambiado relación de compresión, arbol de levas etc etc

Kjetronic · #12 26/01/2004, 13:29

Precioso....ademas,la potencia sin control,sigue siendo potencia.....

iQ... · #13 26/01/2004, 14:17

Cita:

quote:Originally posted by GOLFITO

estoy trabajando en un turbo eléctrico

Siento decirlo xo ese invento se puede meter uno en el c***, no da nada. Es como montar un motor de 1000w de una aspiradora en la admision, no te dara cv´s y tendras suerte si no te los kita...

Salu2

Robin1 · #14 26/01/2004, 19:09

Alguna vez vi un Suzuki Swift GTI, con ese invento. El dueño decia que mejoraba un poco. Quien sabe...

Un abrazo

Robin

GOLFITO · #15 31/01/2004, 11:09

IQG40 ¿En qué te basas para decir eso? ¿Tienes datos? Estoy trabajando con unas turbinas que consiguen llegar a 0,8 kg/cm2 de presión. Los turbos convencionales, abren la válvula de descarga sobre 1 kg/cm2. Además por el formato que tiene, pasaría desapercibido en la itv. De todas maneras, si tienes información de alguien que haya trasteado con esos bichos te agradecería que me tuvieses informado.