Fibra de vidrio. Manual de uso y disfrute.

[prospe]

Tio me has leido el pensamiento???hoy mismo he ido a comprar el kit para reparar una cosilla en mi mk1


Ya habia hecho chapucillas con masilla como tapar agujeros de las aletas y arreglar piecesillas de plastico pero con esto me atrevo con todo,jeje

muy bueno

[gpv25]

Iniciado por prospe

Tio me has leido el pensamiento???hoy mismo he ido a comprar el kit para reparar una cosilla en mi mk1


Ya habia hecho chapucillas con masilla como tapar agujeros de las aletas y arreglar piecesillas de plastico pero con esto me atrevo con todo,jeje

muy bueno

Es lo suyo, poco a poco se le pilla el truco al tema.

Si has comprado el kit en CIRSA, fijate que trae 3 componentes en vez de 2 como se explica en el tutorial (ese kit era de dos componentes ya que traia la resina el acelerante mezclado), el primero que debes de mezclar es el acelerante (Te recomiendo que compres unas jeringuillas en la farmacia) y luego el catalizador.

Saludos.

[prospe]

no tio.....sorry

Estoy en Irlanda, intentando conseguir la tela la resina y el endurecedor.
No veas que show para pedir eso en una tienda de repuestos para automovil...menos mal que soy un as en la mimica!

Estoy esperando a que me den precio , segun el de la tienda esta pidiendo solo la resina y el endurecedor pero no le saben dar precio porq el pack lleva la tela tb.....

un poco corticos...

Ya os contare

gracias por el consejo de todas maneras!

saludos golficos!

[gpv25]

Buenas;

Me alegro de que gustara el post.

Efectivamente se me olvidó el detalle de los guantes todos los dias que trabajé con la fibra a pesar de que previamente había comprado un par. Decir que los guantes es recomendable que sean gorditos porque con los de cojer la fruta en el super o los de latex de medico se clavan igual las fibras pequeñitas en los dedos. Realmente es una putadilla porque se clavan y al ser pequeñas y transparentes no las ves y no las puedes sacar. Yo lo que hago cuando no me pongo guantes es tener un barreño con agua y jabon cerca para lavarme las manos de vez en cuando, aunque lo ideal es usar unos guantes de fregar de toda la vida.

Respecto a la fibra de carbono o el kevlar son interesantes para piezas que sufren un mayor estres puesto que son más flexibles y resistentes, asi como tambien para detalles interiores que requieren un mejor acabado. El precio de la fibra de carbono y las resinas es muy muy caro, creo recordar que hace unos 10 años pague unas 14000 pts por un kit. La lamina de la que tu hablas Migui320 creo que es de estas que usan los tuners para pegar directamente sobre una superficie que quieren "personalizar", una solución rapida, y sobre todo más barata que hacerlo real. ¿Alguna fotillo para verla?

Salu2

[supapep]

Enhorabuena y gracias por el post! Estas cosas son lo que el foro mas necesita

[Gustavo Piñeiro]

Enhorabuena por el post gpv, te felicito por cómo lo has explicado.

Como comentas tu, el tema de los guantes es importantísimo hay gente que puede ser alérgica a la fibra de vidrio, y lo de los pinchazos duele muchísimo.

Saludos.

[mars]

felicidades un post buenisimo ha la altura de tu scirocco que quedara nuevo.

[Jacob]

muy bueno la erdad es que es un tema interesante, pero sincereamnte en las fotos parece sencillo, pero no lo es, ya que eso son autenticos trabajos de artesania, es una de las pocas cosas que no hay maquinas para poder hacerlo.

Un saludo y bravo, me gustarai que explicaras lo de hacer el molde, eso mas o menos lo se por eso no hay porblema, pero por lo dee hacer una pieza enterea e resina partiendo e la nda, eso me gustaria mas, un saludo

[gpv25]

Iniciado por Jacob

muy bueno la erdad es que es un tema interesante, pero sincereamnte en las fotos parece sencillo, pero no lo es, ya que eso son autenticos trabajos de artesania, es una de las pocas cosas que no hay maquinas para poder hacerlo.

Un saludo y bravo, me gustarai que explicaras lo de hacer el molde, eso mas o menos lo se por eso no hay porblema, pero por lo dee hacer una pieza enterea e resina partiendo e la nda, eso me gustaria mas, un saludo

Buenas;

Como tu bien comentas son trabajos de artesanía, principalmente por que ha de seguirse un proceso y tiempos de secado, etc. Lo que conlleva que hay que tener PACIENCIA. A mi personalmente las fotos que he puesto de la recuperación del faldón delantero no me parece un trabajo dificil o complicado y creo que está al alcance de cualquiera siempre y cuando respete los pasos que hay que dar las proporciones de resina y los tiempos de secado.

Otra cosa más compleja es como tu bien dices hacer una pieza partiendo de la nada, para lo cual primero debemos de construir un molde (Existe la posibilidad de usar varios materiales) y luego en base a ese molde construir nuestra nueva pieza. Para hacer el molde además del material/es que utilicemos (corcho, polyexpan, masilla, madera, fibra, escayola, etc) necesitaremos otros productos quimicos además de la resina y catalizador que llegado el momento comentaré.

Como ya dije hace tiempo en el post cuando tenga tiempo y el material necesario explicaré como se hace un molde paso a paso y como posteriormente se pueden hacer piezas como churros (Hay que amortizar el tiempo y trabajo que lleva preparar el molde..je je). Ahora no dispongo de tiempo para hacerlo ni de los materiales necesarios.

Saludos

[Xenom]

una pregunta...q lo mismo es tonta.....¿con q se limpia la brocha dsps de haberla usado con la resina??? pq si no se te kedará dura, dura de cojones, no???? enga un saludo.....