Instalar cuentarevoluciones...

[meintag]

no se si este es su lugar, pero vamos a ver...

en casa hemos aumentado la familia de pequeñines con un bonito Jetta...... CL 1.8 90cv carburacion, jeje, por lo tanto por no tener no tiene ni cuentarevoluciones, aparte de q el cuadro no funciona bien...

q posibilidad hay de instalarle un cuadro con cuentavueltas ?? habra problemas de compatibilidades, de un GTI 8v por ejemplo ? habra q hacerse con un cable q vaya a la caja y pasarlo ? viene la 'preinstalacion' ?

a ver si podeis resolverme alguna de estas dudas...

saludosssssss

[mars]

hay cuentarvoluciones que no lo cojen de ningun sensor en la caja, lo cojen de la bobina

[fjbordonado]

Los cuenta revoluciones se cogen siempre de la masa de la bobina, no?? En cuanto a compatibilidades con los cuadros no tengo ni idea, pero como solucion radical puedes comprar un cuentarevoluciones externo e integrarlo en algun lado, igual parece algo chapuza, pero he visto muchos coches que le han quitado aireadores centrales, o alguna guanterita y le han metido todos los relojes posibles al coche, queda un toque muy deportivo.

[zama]

lo que te puedo comentar es que me parece que traen todos la instalacion para el cuntavueltas .Lo que te indico es que procures que sea de la misma marca el velocimetro que el cuentavueltas ( yo lo hice con uno de GTD porque yo tenia solo velcimetro y reloj y me funciona bien) Si tomas la decision de poner un reloj se conecta de la siguiente manera: el positivo(+)del reloj a positivo(+) de la boivina, el negativo(-) a masa y el de la iluminacion lo puedes cojer de la luz de la guantera o de la luz de los mandos de la calefaccion.Espero que funcione.

[meintag]

muchisimas gracias por la informacion caballero

lo q tu hiciste fue solo cambiar el reloj por el cuentavueltas conservando el cuadro original verdad ??

como ves el tema cambiando el cuadro entero ?

x cierto, ya q no tiene respuestas, tu mismo puedes borrar el post de antes con el icono de la papelera q sale en el mismo post...

1 saludo

[javito]

Mein eres un cazurro, yo instalé el cuenta en mi coche ya que no tenía, tienes que coger la señal del altarnador, y llevarlo hasta el cuadro, no es muy complicado me avisas y lo hacemos.

[macgiver]

Mira la mejor opción es comprar en un desguace el cuadro de mandos q trae el cl o gt q ya te trae cuentavueltas, lo pones entero y te funcionara pq el cable q va de la bobina al cuadro lo traen todos preinstalado, el cuadro entero no te costará mas de 30€ y si dices q el cuadro q trae falla pues asi matas dos pajaros de un tiro

[nature_ep]

jmtnez podrias explicar lo de cojer la señal del alternador ??? ya ke en el coche de un colega lleva liado pa montar el cuentavueltas la vida y el pobre a probado de todo menos lo del alternador y si me lo comentas de donde se cojeria la señal si del D+ o de donde pa ver si el chico lo deja ya bien puesto, ya ke de la bobina no puede cojerlo porke al ser un encendido DIS le marcaria la mitad de rpms.

Un saludooo !!!

[javito]

ummm pues yo creo recordar que pillé un cuadro con rpm lo puse y no me iba, así que miré en mi alternador y había una clavija vacia que creo que al lado tenía una W. Pillé un conector puse un cable, y lo llevé directamente hasta el cuadro, localicé el punto donde lo tenía que conectar, y hasta ahora funcionando.

PD. Mi alternador es el "modelo" antiguo no el que llevan la mayoría de gti´s.

[angeldpc]

Tienes que coger un cuadro que tenga la misma velocidad que el tuyo (si llega a 220 pues uno que sea de 220, si llega a 200 uno de 200...), que sea de la misma marca y tenga el mismo número de conectores que el que tienes, y despues tienes que poner un cable, como dice jmtnez, conectado al alternador a una clavija donde tenga una W o eso es lo que me dijeron a mí, pero por más que busque cuadros no encontré ninguno en León.

Si lo pones finalmente, haz fotos para poner un buen reportaje.

Jmtnez haz fotos de esa conexión a la W del alternador porque yo no la encontré y también quiero ponerlo.