Problema con TDI 90 seri IV de mi mujer ¿¿??

[serlope]

El caudalimetro puede fallar aleatoriamente, es normal que un día funcione y otro no. Saludos.

voto por la opcion del caudalimetro. a mi mk4 tdi 110 se me averio a los 50.000 km y ese chisme no pasaba de 150 km/h, pero eso si. vete al concesionario, y diles que te confirmen que es el caudalimetro,

si eso prueba a limpiarlo, en este link te lo explica muy bien como hacerlo. http://debates.coches.net/mensaje.cf...rincipal=11936


y si lo tienes que cambiar, pon el del mercedes c190, es el mismo y mucho mas barato
http://pepetdi.webcindario.com/maf/

[simple_aficionado]

muchas gracias raulillo.

A ver simimujer se decide...y lo miramos porque parece que no le corre prisa (grrrrr, ya sabemos como son de despreocupadas)

Por cierto, que ayer lo probé...y nada, como un tiro.

Voy a imprimirme el los links para estar preparado.

muchas gracias de nuevo.

[jbravo333]

apostaria porque tengas el turbo o la admisión sucia por la EGR. Como conduce tu mujer?pisa mucho a muy pocas vueltas??A mi hermano lo he visto subir a 1600 vueltas, cambia antes de las 2000. ya le han tenido que limpiar el turbo (aunque muchos decian que era el caudalímetro..falso en este caso), y el del taller le dice que si sigue conduciendo asi, tendrá que volver a limpiarlo

[jbravo333]

Prueba subir en autopista una pendiente con una marcha larga (5) y a parte de poca velocidad (80-100) y el pedal a tope a ver como se comporta. Ahi le estás poniendo plena carga y le exiges la máxima presión al turbo. hazlo una mañana que la temperatura sea relativamente baja. Si no te falla casi seguro que no es el caudalímetro, porque lee bien. haz la misma prueba un dia caluroso, si te falla yo apostaria porque tienes el turbo sucio.