mk2, ya queda menos, ultimas fotos! - Página 3

#21 04/06/2004, 19:39

si carlos soy de las palmas estoy corriendo los slalom con un toyota corolla trasera rojo y negro. El Mk1 lo tengo desmontado pero no he tenido tiempo de empezar.Ke fue lo que te fallo pa no salir.

carlos mk1 · #22 04/06/2004, 23:28

Cuando ya estaba el repartidor de frenada montado (el viejo, porque el nuevo vino mal) fallaba un inyector, y se rompió la junta de culata que era nueva...no ha sido nada fuerte, pero como ya estabamos a sábado pues era mucha historia y pasamos de salir...ya está todo encaminado otra vez.
Por cierto si necesitas información o algo me lo dices aquí y quedamos y hablamos

alesi · #23 14/02/2005, 08:56

POr curiosidad, que preparacion de motor lleva?? Es 8 o 16v??
De que coche es la caja de cambios?? Supongo que sera mas corta.
Nos vemos...

carlos mk1 · #24 14/02/2005, 14:19

8v, caja 020 con grupo corto y autoblocante

alesi · #25 16/02/2005, 19:01

Y en lo que a motor se refiere... lleva algun tipo de preparacion, o la Challenge no lo permite???Si la lleva, CVs??
Tienes fotos del interior?? Es que me suele gustar ver el interior de los coche de competicion.

Nos vemos...

carlos mk1 · #26 16/02/2005, 21:16

El motor si está preparado, en cv's ni idea, como decían los Rolls "los suficientes".
en cuanto a las fotos le tengo que hacer,ya las pondré.

smash · #27 16/02/2005, 23:00

un par de preguntas carlos,espero q no t imoprten.
lei en potenciacion q antes llebabas bomba d G y aora llevas 2 en pararelo (corrigeme si m ekivoco).

Q 2 llevas en parelelo,osea d q motor son ?
La dl G con un regulador daria en altas mas empuje al PB sin nada mas ?¡

gracias y tb espero con immpaciencias fotos d ese interior

saludos

carlos mk1 · #28 17/02/2005, 14:23

Yo llevoo regulador, y también lo llevaba con laotra bomba. No m epreguntes de qué motor son porque las montó el mecanico y ni idea, pero son de Bosch seguro, unas que van bien son las de los Mercedes, y van en paralelo por si acaso se avería una en tramo está la otra, cuando se acaba el tramos, se apaga 1

smash · #29 17/02/2005, 21:32

gracias por la info
aunq aun espero ver el inetrior de ese mk2 jeje

1 saludo

javispa · #30 07/03/2005, 23:49

Carlos_mk1, si por curiosidad lo sabes... Existe o existió algún cambio de grupo N para mk2 con diferencial totalmente bloqueado? Me han comentado que era para tramos cortos de montaña.
Un saludo y gracias de antemano!