|
|
|
#1
15/01/2004, 13:09
|
|||
|
|||
Modificaciones al polillo!!
 ) el tema es que de dinero no ando muy suelto xq estoy estudiando y aunque tenga un currillo las modificaciones las tengo que hacer poco a poco,la pregunta es que cosas puedo ponerle al coche para empezar y cuales son las que cuestan menos, si podeis ponermelo en un legunaje facilillo y explicando un poco mejor porque no tengo muxa idea y quiero aprender GRACIASSS!!!!
|
| Sponsored Links |
|
#2
15/01/2004, 13:19
|
||||
|
||||
|
Bueno, esperaremos a que G40man te aconseje bien, pero decirte que si los de el comando te dieron el visto bueno sera que todo esta correcto, asi que todo cambio es puramente estetico y casi economicamente inecesario, mira de bajarlo un poco con unos buenos amortiguadores es una opcion estetica/funcional bastante logica puesto que la seguridad tiene que estar presente, no se, de lo demas dejare opinar a los expertos!
Un saludo!
__________________
|
|
#3
15/01/2004, 14:56
|
||||
|
||||
|
primero,suspension,lo tiraba al suelo,despues una buena linea directa de escape.....y mas adelante estetica
__________________
Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
|
|
#4
15/01/2004, 15:41
|
||||
|
||||
|
Dejar de decir chorradas lo primero es puesta a punto y arreglar esas cosillas del motor que te dijo TT, asi tendras la parte mas importante el "corazon" de la maquina perfecto, despues ya podras mirar llantas amortiguacion y muelles, y por lo demas solo es mirar miles de fotos de la red , por si ves algo que te guste y quieras opinion.
__________________
Disponible en la galeria ...Toledo GT Toledo TDI Lectura obligada NORMAS DEL FORO  Seat IBiza FR EX Seat Toledo 1.9 TDI 150cv Sport  +381.000 km mas de 9,5 vueltas a la tierra Ex Seat Toledo 2.0¡ 125cv GT
|
|
#5
15/01/2004, 15:45
|
||||
|
||||
|
lo del motor en eso estoy de acuerdo con toledo,como ya te lo dijimos el domingo,luego una buena suspension(amortiguadores y muelles),y despues llantas,pero sobre todo arregla el motor lo primero
__________________
Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
|
|
#6
15/01/2004, 19:15
|
||||
|
||||
|
amén... primero arregla todos los fallitos q tenga y luego ya empezamos a mejorar...
ya te dije lo del pack cierre + elevas, q tirando por lo altisimo puede costarte 50/60 eur... luego una buena suspension muelle bajito + amortiguador (por unos 300 eur tienes todo) y despues unas llantitas majas con desplazamiento, q se vea un pepino cuando llegue, jejeje y lo de los paragolpes de momento lo dejaria estar, asi tiene su encanto y es un sleeper cojonudo  1 saludazo
__________________
  Y después qué ?
|
|
#7
15/01/2004, 20:05
|
|||
|
|||
|
Teneis toda la razon del mundo, lo del motor ya estaba pensado, la semana que viene o la proxima llamo a Tanis para llevarlo al taller que son fallitos pero que no hay que descuidar, luego a ahorrar para la suspension y esperar a que el señor Mein tenga un ratillo y nos ponemos en plan bricomania "Facil, sencillo y para toda la familia" jajaja lo que me tendreis que asesorar es lo la suspension porque de marcas, modelo para el polo y precios no tengo ni pajolera idea
Gracias a todos
|
|
#8
16/01/2004, 01:33
|
||||
|
||||
|
Aki puedes ver el trabajillo k le hice a la culata Gk 75cv k l puse a mi 1.3.
http://www.sinrollos.com/MisFotos/ga...?idAlbum=38628 Con lo k le hice + admisión, silencioso espero rondar los 85-90 y la semana k viene le ponemos el carb. del Passat 1.6 (94) Llegaremos a los 95-100? [}  ]jejeje
__________________
La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf.
|
 |
|
|
Mode Lineal
