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  #11  
Antiguo 11/02/2012, 13:00
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manuel_garrido manuel_garrido esta offline
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por supuesto el compresor se ha podido romper pero es causalidad que entre en el taller soplando a una presión y salga con otra.... como hablas de presiones de soplado deduzco que llevas manómetro ¿verdad?

imagino que en el taller te habrán dado una explicación ¿no?... a mi eso de que el G se haya roto en el taller no me gusta nada... no quiero pensar mal ni mucho menos... quizás estaba para romperse pero por lo menos es extraño... normalmente un G se va "rompiendo" poco a poco... vamos que va perdiendo presión... en el único que se me ha roto fue asi... empezo a ir cada vez a menos hasta que rompio... desde entonces tengo varios Gs siempre de repuesto aunque ya he realizado muchos miles de km y no he vuelto a tener problema alguno y realmente el problema que tuve fue con un taller que me puso una polea muy pequeña, un árbol de levas con mucho cruce y me dijo que ahora se conducía el coche de 5 a 7 mil rpm... en fin.... hay cada mecánico o cambiapiezas loco por ahi suelto jeje
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  #12  
Antiguo 11/02/2012, 14:14
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yo no opino nada... pues el manguito ese d abajo es el ke rompe... asike vete comprobando.. sacalo y miralo fuera... la gente lo pone de silicona. juanky compro un par de metros, dile ke te venda un cacho.
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  #13  
Antiguo 11/02/2012, 18:27
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desde luego si tienes fugas por algún manguito ahi esta el problema pero imagino que eso ya se habrá comprobado ¿no?
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  #14  
Antiguo 13/02/2012, 13:27
maxcc0 maxcc0 esta offline
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Pues he comprobado todo menos ese de abajo, que no he podido.
De este finde semana no pasa.
El resto estaban bien, algo flojas las abrazaderas, pero no era por eso.

Si el manguito está rajado, imagino que sudará un poquillo de aceite por allí yse verá mas o menos bien.

La malla metalica está en ese manguito verdad?
Que podría hacer con el taller? Explicación .... me han dicho que ahí no han tocado, que no tiene nada que ver lo que hicieron (puesta a punto inyección) con eso .... ¿que puedo hacer? ¿ir a consumo?

Saludos y mil gracias!
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  #15  
Antiguo 16/02/2012, 21:59
maxcc0 maxcc0 esta offline
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TEMA SOLUCIONADO!!!!!

La goma que va a la valvula de ralentí estaba fuera de su sitio!!! Como anda el cabrón, ya no me acordaba!

Muchas gracias a todos!
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  #16  
Antiguo 16/02/2012, 22:02
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Weenas.

Ese manguito se me rompió a mi también.
Al acelerarlo se escucha soplar bajo el colector admisión.
Ese manguito está descatalogado y hay que adaptar uno, yo lo hice.

Salu2
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  #17  
Antiguo 17/02/2012, 14:06
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Me alegro mucho que lo hayas solucionado y además con facilidad al final jeje.

Ese manguito a mi tambien se me salio una vez jeje... no lo recordaba.

Un saludo
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compresor, g40, presion soplado

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