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#1
29/10/2003, 14:14
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Mantenimiento G60
Siempre le he tenido mucho cariño y ahora que corre a cuenta mia, me gustaría que me dieseis algo mas que consejos, vamos, un mantenimiento en toda regla. Hace nada le he cambiado la amortiguación, le he arreglado el sistema electrico que funcionaba cuando quería y poco mas. El coche exteriormente esta impecable, nunca ha tenido ningun golpe y la pintura está como nueva. Pero lo que me preocupa es todo el tema mecanico, que es de lo que no tengo ni idea y de lo que me quiero informar, ya sea con vuestra ayuda o con algo de información (libros y demas...). He oido decir a mi madre, durante los fatídicos 5 años que sufrió el coche en sus manos, que un mecanico de la VW aseguró que al coche "le habian andado en la inyección", y es que levaba el coche al primer taller que encontrase. Perdón por el rollo pero creo que es aqui el unico sitio donde me van a aconsejar mejor sobre qué hacer. Solo eso, decirme que he de tener en cuenta para mantenerlo sin que se me pase ni lo mas minimo. P.D.: agradecería si hay alguien de bilbao, me dijera donde poder llevar el coche, algun taller de confianza que sepan con que tratan, ya que por lo que he comprobado ultimamente, en la VW no se andan con muchas sutilezas. GRACIAS! 
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#2
29/10/2003, 18:11
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Wenas bienvenido, veo que es tu tercer post, supongo que te habras leido las normas.
 Mira en la herramioenta buscar, que hay cosillas habladas al respecto. El mantenimiento como el del de un motor nomral, solo que con el compresor tienes que tener un cuidado especial. Yo creo que debiras hacer que te lo miraran. Sabes porque cambiastes tantos escapes???, solo te informo, pues lo mas seguro es porque al coche no le dbais tiempo a que se evaporara el agua que habia condensada dentro del mismo. entonces el tubo se pudre, tambien de no darle caña, ya que estos coches empiezan a funcionara a partir de las 3500, 4000 RPM, justamente donde toda la gente cambia, porque dicen que se rompe el motor, de vez en cuando darle unos achuchones no es malo, asi lo despejas un poco, y veras que pasda de coche. Pos en el motor un buen aceite, total, mobil, elf, hay muchos precios y calidades. El filtro de aire, pos si quieres uno de sustitucion, o sino un bosch, mann, etc... Correa de distribución cada 60.000, con su respectivo tensor, y ya que te pones tambien cambias las restanmtes, es decir bomba de agua, direccion , aire, etc... si no tines estos accesorios mejor menos faena. La revison del compressor es mundo a aparte, yo como segun has dicho que de macanica muy poco, pues lo llevaria aun lugar donde solo se dedicaran a turbos, seguro que algun miembro del foro de Bilabo sabe donde hay algun lugar bueno. El resto como te he ducho, como un coche normal, solo que estecuidalo, porque tienes una maquina. Un saludo.
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87.
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#3
29/10/2003, 18:57
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Pues lo de los tubos de escape, hombre, he exagerado la cifra logicamente, solo para destacar que se le ha cambiado varias veces. Pero bueno, teniendo en cuenta que mi madre ha estado llevando el coche durante 5 años, sin utilizar la 5ª velocidad (solo la utilizaba cuando montaba yo con ella porque le echaba la bronca) y saliendo de las rotondas con el coche casi parado en 3ª... se pueden esperar muchas cosas.
Gracias de todos modos, solo queria saber si hay que tener en cuenta algo especial, como lo del compresor, que bueno, ya sabía, pero que no me atrevo a llevarlo a cualquier taller... De ahi lo de si alguien sabia en bilbao... En cuanto a lo de la busqueda, procuraré utilizarla a menudo, si no lo he hecho esta vez ha sido porque pensaba quizá que estaba pidiendo algo demasiado general. thanksss
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