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#1
27/12/2005, 23:50
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Diferencias entre el ibiza de 90 y 110 cv??
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#2
28/12/2005, 00:22
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El turbo del 90cv es de geometría fija, el de 110 es geometria variable.
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#3
28/12/2005, 01:17
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segun ke motores hablemos , si son los primera serie de 90 AGR si son de geometria fija , los de segunda serie ALH a partir del 2002 incorporan TGV al igual ke los 110 AHF y ASV .
La relacion de compresion es la misma 19,5:1 Las caracteristicas de las valvulas son las mismas , solo cambian para el AQM ke es el SDI cepo sin turbo xD Bielas de acero forjado para los dos . Pistones losmismos. Bomba de aceite la misma , con 2bares minimo a 2000rpms y 7 bar a 80° de aceite. Volante de inercia bimasa en los dos.Aunke los primeros montaron monomasa , y de hecho en madrid se realizan conversiones para los taxistas. El diagrama de distribucion en cuanto a avances ,retrasos de aperturas y cierres de valvulas es el mismo en ambos. Bomba inyectora la misma en los dos. Inyectores de 200 bar en el de 90. y de 230 en el 110. Turbos vienen a soplar entre 0,8 - 1 bar. Espero te sirva de ayuda figura. De paso comenta ke andas pensando hacer xDDD Un saludooo !!!
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Mk1 Cabrio ABF
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#5
28/12/2005, 22:15
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Yo en las bombas las ke he visto llevaban las mismas referencias , ademas ke estas bombas son capaces de suministrar hasta casi los 1000 bares de presion de pico , otra cosa es ke trabajen con inyectores de menor presion.
De todos modos para montar inyectores de 110 no se necesita mas bomba , con esa bomba se podria mover incluso de 300 y mas; es mas hay kien ha montado incluso toberas de 2.5 tdi. Un saludo
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Mk1 Cabrio ABF
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#6
30/12/2005, 01:34
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Me he pillao un Ibiza TDI 90 cv del 99, estaba pensando en ponerle chip o repro o alguna mierda, pero la verdad es que el coche va como un tiro, lo he comparao con otros de 90 cv más modernos y este anda que no es normal, sube de vueltas que flipas...no sé, estoy muy contento con él, está nuevo y me ha costao un cagao.
Gracias por la ayuda. Pronto pondré alguna fotillo.
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#7
30/12/2005, 08:21
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te has pillado el pata negra,el 90 original de los primeros,ee motor dio en banco de pruebas 107 en algunas unidades
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#9
30/12/2005, 08:50
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si al final diesselgustazo......mein jo puta si tu vas mas en el tdi de tu madre que en el mk2
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#10
30/12/2005, 09:21
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pos sinceramente yo ke tu no dudaria en reprogramarlo. Yo tengo el tdi 110 ASV del 2004 en el leon con 130 cv en banco y solo estoy a la espera de alguna ofertilla maja en TLR para reprogramarlo xDDD.
Sieske ... cuanto mas se tiene mas se kieres xDDD eso si ... el mk2 le planta buena cara al calamar jajajajaja. Un saludooo !!!
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Mk1 Cabrio ABF
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Mode Lineal
