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26/01/2006, 17:50
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GOLF VR6 - 1996 - DaNi_Rs
Lo compre con el motor dañado y en un estado bastante pobre de chapa pintura e interiores... pero ahora las fotos  demuestran que el dinero y el tiempo invertido (que ha sido mucho!) ha merecido la pena.Este golf en cuestion es un 2.8i vr6 del año 96, 3 puertas, color LC4T. El equipamiento original era el siguiente: Direccion asistida. Doble airbag. Cierre centralizado con alarma e inmovilizador. Asientos calefactados Aire acondicionado. Techo electrico. Volante pomo y tirador en cuero. Espejos electricos. y algunos detalles mas que me dejare por el camino. Las reformas que le he hecho, han sido las siguientes: Interior Asientos de cuero calefatados. Consola central de VW Vento. Paneles de las puertas con luces de cortesia. Manecillas de las puertas de MK4 Cabrio en inox. Tiradores en inox Pomo Sparco y fuelle issota. Volante de gti 20 aniversario con costura en rojo. Relojes de Ibiza Cupra 2 con esferas plata y luz de reserva. Guantera bajo airbag en el lado del acompañante. Pegatinas entrada de puerta con el anagrama VR6. Reposacabezas traseros de cordoba sx tapizados en cuero. Exterior Pintado por completo hace un par de semanas. LLantas BBs RX220 en 7,5 x 17" Gomas 205 40 17 yokohama A539 y Pirelli PZero Nero Muelles Eibach pro kit (TB tengo unos cuerpos roscados) jejeje Amortiguadores Bilstein sprint Pilotos traseros FK o unos hella blancos (Depende del dia )Faros delanteros Look MK4 de hella. Parrilla sin logo FK Matricula pequeña delantera. Motor Completamente reconstruido hace 7000km. Motor 2.8i vr6 AAA del 07/97 Aros juntas y retenes nuevos, casquillos de biela, bujias, cables aceite y filtros, radiador.... y un sin fin de piezas mas se han sustituido. silentblocks de motor y plaquetas nuevas, bujes y rodamientos nuevos. Linea de escape completa OMP gr.N con salida de cupra R en inox. Filtro de aire de sustitucion K&N y un Green guardado en casa jajaja. Estoy a la espera de un chip a medida Equipo de audio En las fotos aun sale el 1º aparato que le tuve montado un pioneer 9700, ahora mismo llevo un alpine 9815rb, y 2 kits de vias separadas el delantero de alpine un type R y atras unos 6x9 6903 de RCF colocado en los huecos originales, una etapa 4 canales Dragster de 4 x 110 a 4 omh y una etapa digital macrom con un cajoncito, por ahora voy sobrao jejeje Seguridad Alarma GT Inmovilizador de origen con llave codificada Y bueno, aqui esta lo que todos quereis ver jejeje           Desde aqui quiero dar las gracias a todos los que me han ayudado en este proyecto con los problemas y las dudas que he tenido . Última edición por DaNi_Rs; 04/04/2006 a las 20:21 Razón: faltaban unos datos 
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