Golf 2 1.8T Tandero (De principio a fin)

[kawasand]

¡¡Molan muy-mucho los post como este!!

Anda que no tiene curro ni nada liarse a hacer barras y eso, yo quité el deposito completo para hacerlo, cualquier vaporcillo...

Las próximas kedadas circuiteras prometen! ¡¡Ánimo!!

[GolfVK]

La verdad es que si tiene mucho curro, pero como a mi me gusta cuanto más pueda hacer yo, mejor, pues me lio a lo grande, jeje.
Yo he quitado todo el depósito tambien y todo lo que creía que pudiera estorbar, pero tambien pretendo hacer todo lo que pueda de esta vez.

La proxima vez que nos veamos en circuitos ya no sirve de escusa lo del coche, ya son las manos de cada uno.
Lo que más me gusta es que ya seremos unos cuantos con cosas especificas para correr, y todos muy parecidos, pero cada uno con cosas distintas, los hay con mucha potencia, con poca, con ejes plus, sin ellos, con inventos de todo tipo, y luego se puede ver cuales funciona de verdad, eso tambien mola.

[Desfase 2.0i]

Iniciado por GolfVK

La proxima vez que nos veamos en circuitos ya no sirve de escusa lo del coche, ya son las manos de cada uno.
Lo que más me gusta es que ya seremos unos cuantos con cosas especificas para correr, y todos muy parecidos, pero cada uno con cosas distintas, los hay con mucha potencia, con poca, con ejes plus, sin ellos, con inventos de todo tipo, y luego se puede ver cuales funciona de verdad, eso tambien mola.

La única excusa que había era la caja, y la teníamos todos juasjuas!

Está bien estas investigaciones paralelas. Yo estoy localizando uniball para montar en los trapecios, y casquillos de nylon para sustituir silentbloks.

Muy buen trabajo Javi.

...lo de la torreta tiene una pinta... uf!! Ya puedes meter chapa!!

[SPLMagician]

Buen curro, cada vez se ve un nivel mas alto en preparaciones, animo y a seguir con el trasto!!! y muchas fotos!!! Alberto uniball venden baratas en demontweeks pero son para karts y no son muy grandes, echales un vistazo. Y tambien vi unos silentblocks de poliester que tienen buena pinta y son muy baratos, no recuerdo en que pagina era, pero supongo que buscando en el google los encontrareis, son azules.

[GolfVK]

Este sabado hubo algunos avances más, que a mi me parecierón muchisimos para haber estado solo 4 horas con ello.
Fotos a discreción



Detalle del grosor de las placas de apoyo en el arco principal, son de 10 mm, para reforzar y para que ajuste al máximo al techo.



Empezamos por la barra que une los dos semiarcos laterales, le hemos dado curvatura para que se ajuste al marco del parabrisas.




Un collar de modernos


Estos son los casquillos que van sobre las traviesas de los asientos, se deben de hacer unos casquillos de esta forma que atraviesan y van soldados.


Se ve el rebaje hecho en el torno para poderlos soldar de forma que queden a ras.
Son de 20mm de DN exterior y 3 mm de pared, la métrica es 8, y la altura como 2 cm más largo que el tubo para soldarlos bien por debajo.


Esquina del pilar A, no cerraba del todo la soldadura, al fina pudimos cerrar ambas por la parte de arriba.


Este es el otro lado, aunque no se ve cerrado del todo aqui es mas fácil, esta como 1cm más bajo y queda más hueco para meter la antorcha.


Detalle de como se abocardan las cruces traseras




Tirante trasero separado al máximo de la pletina de apoyo que permite el Anexo J, para así dejar hueco para unir los dos apoyos con una barra en la que poder anclar los arneses en caso necesario, así existen las dos posibilidades, al suelo y a una barra.


Cruz trasera hecha


Por esta parte de abajo quedaba mucho espacio por que el angulo de corte del refuerzo era de 60º y no podiamos abocardarlo, asi que para unirlo más al tirante trasero y no tener que rellenar tanto, le metimos unos mazazos para que fuera a su sitio.


Detalle de las soldaduras


Empezando a soldar el refuerzo del techo




La simetrica ya punteada


Soldando por la parte pegada al techo, con poco hueco, pero se puede. De todas formas si alguna soldadura por arriba no se puede cerrar con hilo lo acabaremos con electrodo.



Barra por detras del salpicadero


Detalle cruz del techo


Detalle uniones en la parte alta del pilar B


Para pasar la barra completamente recta tuvimos que cortar los dos refuerzos de la columna de dirección traseros.












Yo creo que en dos dias más estan terminidas del todo con todos los refuerzos y algún extra.
La parte que más creo que nos puede costar es reparar la torreta, pero con chapa no muy gruesa creo que le podemos dar forma bien. Aun así las torretas delanteras y traseras irán resoldadas aprovechando que está en el taller de soldadura.

Yo prefiero dejar para el final lo de darle al disolvente para eliminar del todo los aislantes, que empece y me aburrí rápido, eso es demasiado aburrido. No tengo tanta paciencia, aunque lo acabaré haciendo.

P.D. Alberto este post va dedicado para ti en especial que se que te interesa el tema mucho.

[RobertoSR]

Thats all folks! Mañana me paso por donde seco y subo mis avances a mi post, es otra manera, pero ajustan increible
Menudo currazo y buen compinche has liado para el entuerto

[Desfase 2.0i]

Está quedando impresionante!! Menuda cantidad de kilos de acero están entrando ahí!! juasjuas!! Pletina de 10mm para la base!! Que por cierto, ¿Cómo vas a atornillar? ¿Harás rosca a la base y listo? Según el anexoJ tienen que ir con tornillo atravesando y tuercas por debajo. Como he hablado alguna vez con Ander, es lo único que me "preocupa" de mi jaula que no cumple la jota, y aunque no se meten con ello fuera de Navarra, y hacen más o menos la vista gorda aquí, me gustaría tenerlo previsto. Me parece una chorrada el que tenga que estar dóblemente sujeto, y así se lo dije a una verificadora de la federación: "Pero es que si se rompe la soldadura tienes los tornillos por si acaso..." "Ya, ¿Y el tubo no va soldado a la pletina?" ...pokerface...

Pero bueno, supongo que no llevarán una 13 para soltarte los tornillos a ver a donde van atornillados...


Y otra, sin más por comentarlo. ¿Has elegido ese punto para poner la barra bajo el salpicadero por algo en concreto?



Yo había pensado meterla justo por encima de como la llevas tú, pasando por dentro del hueco del soporte de la caña. Sin más, por si lo habías visto así y habías encontrado algún inconveniente.

¿Vas a tirar barras hasta las torretas? ¿Y la puerta, cruz o barra simple?

Hala! Sigue soldando!

[Desfase 2.0i]

Iniciado por maiabic

Yo creo que miranda se os hace pequeño para lo que va a rodar.Cada uno tiene ya la calentada metida y no veas como de disparados vais,desfase abrio la veda a embarrarse y ala como los mosqueteros todos a una.


sal2 y animo!

La veda estaba abierta, pero no como según llegó a la nave se aparcó y no se tocó más, KAZERDO todavía no se ha abierto su post y en realidad es el más avanzado de todos, que compró el golf con la jaula hecha, todo el interior limpio de aislantes y pegamentos y lijado para pintar.

Pero es bonito ver tanto post abierto de golf "miranderos"

Iniciado por SPLMagician

Alberto uniball venden baratas en demontweeks pero son para karts y no son muy grandes, echales un vistazo. Y tambien vi unos silentblocks de poliester que tienen buena pinta y son muy baratos, no recuerdo en que pagina era, pero supongo que buscando en el google los encontrareis, son azules.

Serneka nos presentó a un chico que trabaja en un almacén de rodamientos y demás, como uniball. Ya hablé con él y me dijo que le llevase muestras y me daría soluciones. Entre él y el cuñado fresador haremos algo rígido

[RobertoSR]

Para lo de las pletinas de apoyo de las barras, contra-pletina por debajo y a hacer sandwich con el chasis Alberto, es lo más fácil, tardas nada, y lo dejas race-legal.
Por lo de la barra del salpicadero... no te fies de este tio, que están soldando hierraco a ojo, jejejjeje!!

[kazerdo]

Iniciado por Desfase 2.0i

KAZERDO todavía no se ha abierto su post y