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#21
11/01/2006, 16:08
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Sinceramente y con cariño TU ESTÁS LOCO??? Eso es que no has montado un buen autoblocante, yo tengo 3, uno tarado de circuito, 1 de tierra fijo de los Ibiza de la copa, y otro de láminas que es con el que he corrido hasta ahora, ahora montaré el fijo para el asfalto, fijo no es que esté soldado sino que siempre engancha incluso frenando. creo que eso de llevar el diferencial soldado debe hacer el coche inllevable cuando el terreno se ndurece o cojes algo de asfalto...no sé... 
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#23
11/01/2006, 16:35
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Cita:
esperemos que no lo vea sportuner,que este lo hizo en el abf,y en el cordoba ya le ronda la cabeza
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#24
11/01/2006, 18:06
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el diferencial soldado,sin direccion asistida,te puede partir un dedo o mas de uno de la fuerza que aze,pero con asistida ni te enteras,el inconveniente que tiene esto esque en asfalto no puedes circular.pero en tierra te sorprenderias de lo bien que va,ai gente que me a dicho que incluso mejor que el autoblocante.
al motor todabia le falta los colectores de escape 4a1(si os enterais de algunos de 2mano)y los de admision para poner los carburadores de 40,los carburadores los tengo,son de un 205 rally.
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#25
11/01/2006, 23:31
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Yo llevo direccion asistida eléctrica y no me entero del autoblocante, pero el comportamiento del coche es perfecto, tanto en aceleración como en frenada, pero es que por más vueltas que le doy, no me cabe llevar los diferenciales soldados, es que el comportamiento no puede ser bueno, tiene que ser super brusco, si ya cuando llevas un autoblocante fuerte, es delicado, no me imagino soldado, es más si tu aflojas o sueltas la pata en medio de una curva, las morreadas tienen que ser de escándalo, y no me imagino una frenada fuerte reduciendo de marchas, te tendrás que pelear con la dirección,porque con un buen autoblocante ya es así, y en cuanto a la gente que te afirme que va mejor así o no han probado un autoblocante bueno o no quieren que te lo compres...
además, y como razonamiento, mira todos los coches oficiales o punteros y dime si hay alguno en tierra o asfalto que monte un autoblocante 100x100 (o soldado), sigo diciendo que es una locura, y que el día que pruebes uno bueno (no progresivo, ojo) y veas que el coche va increíble te convencerás.
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#26
11/01/2006, 23:37
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Cita:
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#27
12/01/2006, 13:44
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Muy guapo... por cierto, el diferencial te lo soldaste tu o compraste la caja ya soldada?
Qué frenos llevas? El Arosa piensas prepararlo también para correr? Un saludo!
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VW Golf 2 GTI, Audi S2, Renault 4 TL, Audi 100 2.3E, Suzuki SV650S 
Última edición por javispa; 12/01/2006 a las 13:53
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#28
12/01/2006, 17:14
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joder desfase,como te pasas,todavia no esta acabado de montar,ay que esperar a cobrar a final de mes para seguir montando.o a malas meto a alguien entre el motor y el radiador para que baya exando gasolina con un pulverizador de esos de los limpiacristales de casa
la caja me la ice yo,
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#29
12/01/2006, 20:27
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Una vez vi uno con el diferencial soldado. (Así pues, Golf RR no es eres el 1ero
)El coche había corrido en tierra, pero el dueño q lo compró no llegó a probarlo. Directamente descartó la posibilidad de correr con el diferencial soldado.
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#30
14/01/2006, 13:20
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Como creo ya comenté, o si no lo hago ahora, parece ser que en su día un piloto puntero que corría en tierra con un golf 16v llevaba la caja con el diferencial soldado.
Saludos.
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VW Golf 2 GTI, Audi S2, Renault 4 TL, Audi 100 2.3E, Suzuki SV650S
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