Golf 1 GTI 8v->16v->20vt 1983 - Desfase: Éramos pocos... y llega un mk1 GTI - Página 51

Desfase 2.0i · #**501** 05/04/2013, 13:22

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Iniciado por lupogt

Los mk1, me gustan mas con motores"sonoros".

Esta claro que un atmosférico saque los cv de una simple repro a un vt sale carisimo . Es como dijiste tu, en la potenciacion hay tres cosas, potencia-precio-fiabilidad( o algo así) y un atmosférico. Willwood, si fabrica para 13, pero ya te dijo, yo pregunte y puff, me salia mas barato pillar algo para 14/15.

¿Cuando hay arcos?

A mi también me gustan más los atmosféricos sonoros, pero ir hasta Alcañiz con él te deja tocado el fin de semana completo! Y todavía queda volver... Por Pamplona voy felíz con el KR y la linea de escape, pero se me aprieta el culo en cada control, y después de un rato se hace molesto (el ruido y lo del culo).

De la potenciación, efectívamente. El abf, y el kr, son motores de una gran fiabilidad, y de serie van muy bien, pero disminuye mucho al prepararlos como no lo hagas en condiciones, lo que supone una gran cantidad de euros!!

http://www.ebay.es/itm/VW-Golf-Mk1-W...ht_2500wt_1397

Esto es lo que hace willwood. Es en 256, que seguramente entrarían en las smoor, pero también hacen lo mismo para 239. Supongo que buscar piezas de segunda mano y hacer adaptadores mejorará el precio.

Los Arcos, hubo hace un par de semanas tandas libres, y ahí estuvo Kawasand dando guerra!

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Iniciado por FxKR

¿Has visto como quedan los 20VT con los K04TFSI? Ademas ese motor lleva la culata y las bielas pidiendo guerra. Lo mio esta mas parado que los ojos de espinete, ahora mismo tengo un proyecto mucho mas cañero gateando por casa.

Ya he visto lo que sacan de los AGU, pero no es mi intención en este chasis. Como mucho sería un K03s, que sopla desde más abajo y hasta más arriba.

Tú si que te has metido en un proyecto gordo, menuda cuadrilla macho, todos engendrando!!

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Iniciado por kazerdo

Pelos aborta el swap, primer aviso XD

jojojojo!! Este swap es el que más horas de reflexión y documentación ha llevado para tomar una decisión, no hay vuelta a atrás!!

kazerdo · #**502** 05/04/2013, 13:25

y vuelta "a adelante" habra? XD

Desfase 2.0i · #**503** 05/04/2013, 14:13

Un 1.4 compresor y turbo...

lupogt · #**504** 05/04/2013, 15:37

jiji, se lo que me hablas del ruido

Si quieres potenciar un ABF un kr...

http://www.forocepos.com/vbulletin/s...ad.php?t=91431

madre mía lo ignorante que es la gente.

Arcos subiría en remolque, que se va muy cómodo jiji

elsergi · #**505** 05/04/2013, 19:16

Pon fotos del coche hombre!!! Que hace mas de un año que no hay fotos !! (No se me puede decir nada del mio pqe puse fotos hace unas semanas!! jiasjias)

Desfase 2.0i · #**506** 05/04/2013, 19:26

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Iniciado por elsergi

Pon fotos del coche hombre!!! Que hace mas de un año que no hay fotos !! (No se me puede decir nada del mio pqe puse fotos hace unas semanas!! jiasjias)

Las últimas fotos que tengo del golf son las de motorland de octubre:

Y en páginas anteriores tienes el cómo monté uniball al sistema de cambio del golf.

Desfase 2.0i · #**507** 05/04/2013, 19:30

Por cierto, si alguien lo quiere, venderé el motor que llevo ahora montado, el KR adaptado a mk1 (soportes), con colectores 4-2-1 inox, y con radiador de aceite.

La semana que viene lo prepararé.

kazerdo · #**508** 05/04/2013, 21:43

Ya pongo yo alguna XD

Desfase 2.0i · #**509** 06/04/2013, 08:04

Hala, ahora te toca hablar de tu G60!
http://www.gti16.com/vb/showthread.p...usters&page=79

Y una vergüenza que Serneka no haya puesto nada de su golf...

danim · #**510** 06/04/2013, 14:02

woww, sabia yo que algo tramabas...

mk1 20VT me gusta me gusta

P.D.: ¿¿¿ No te pone nervioso llevar el centro del omp corsica torcido???
Yo soy imposible de conducir si va torcido, es una cosa que me pone nervioso jajajajaj