VW Golf GTI MK2 8v de Competi | by Grame Cars

[BaezoN]

Una fotito con las barras "premontadas" para ver que pinta hacia la cosa jeje La barra superior esta solo presentada. Va soldada.



Y dos mas con el arco presentado dentro del coche. Aunque aun queda mucho trabajo por delante para tenerlo montando....

[BaezoN]

Bueno,... parece que no ha tenido mucho exito el tema xD

Aun asi voy a acabar de completar el post, ahora que esta el coche acabado y ha corrido ya en tres trackdays. Y asi queda para la posteridad, por si alguien necesita algo de info en un futuro.

Despues de presentar el arco, nos liamos a sanear un poco de instalacion electrica, y montar el desconectador de bateria, con el resto de botones para contacto y arranque.













Fotos del arco soldado. Aun hay que rematar algunas cosas. Pero lo gordo esta hecho. Despues se pintara todo el interior.










Al final no nos sirvio la cremallera de direccion que pillamos de un Seat Ibiza. Porque el estriado de la columna de direccon era diferente. Asi que no ha habido mas huevis que pillar una de intercambio.

Aprovechando que teniamos subchasis en el suelo. Se han cambiado los 4 silentblocks de trapecio, y los dos soportes de motor. Tambien cambiaremos el tercer soporte, pero ese ya se puede hacer desde el vano motor.














Se ha sacado la luna delantera para tener acceso a una parte del arco que no se pudo acabar de soldar. Y acaben de pegarle unos puntos de soldadura a las tuercas del arco, soportes de arneses etc...

Despues quedara el pintado de interior.

Y el ultimo paquete "gordo" de €, que es comprar baquet de copi, extintor, homologarlo como coche de competi (210€) y el seguro para poder circular con el.

Una foto sin luna, justo antes de salir camino al soldador.



Un poco de limpieza antes de pintar





Detalle de la parte delantera del arco pintada de negro mate, para evitar reflejos



Bueno, unas cuantas fotos más. Ya hemos empezado a tapar el interior para poder pintar de blanco. Y Dario montó ayer los cierres de seguridad del portón trasero.













Poco antes de empezar a pintar



Estamos que se nos saltan los lagrimones. Es muy emocionante ver como evoluciona algo que estamos haciendo con nuestras manos. Que va despacio, pero te llena muchisimo.

Esta tarde ha sido GRANDE. El coche ha pegado un cambio radical.

























Aqui teneis las fotos nuevas. Ya hemos estado un ratito ahi sentados en el baquet disfrutando del momento jeje















Y de regalo.... "Oremos hermanos..."




Impresionante xD







FOTOOOOOOOOOOOOOOOOSSSS !!!!

Cierres de capó, que ya hace que se montaron, pero aun no teniamos fotos.

[BaezoN]

Interior sin papeles de diario cubriendo zona pintada, con planchas de suelo montadas. Y el extintor manual tambien.

Iniciado por BaezoN

MISION CUMPLIDA !!!! ITV PASADA !!!!!

ITV pasada sin defectos. Y aprobado tambien el proyecto de homologacion con todas las modificaciones realizadas. Asi que legalmente, ya es un coche de Rallye.

En la bascula, con medio deposito ha dado 995 KG.

Mooooola....

Habemus SLICKS !!!



Y empezamos a vestirlo de gala para su estreno en Calafat





Y las llantas rositaaaaas !!! jajaja, quedan brutales





Slicks montados



Unas foticos mas de la bestia !!!


















Y finalmente, su estreno en pista !!!





Y os dejo unas fotos que ha hecho el compañero David Costa de forotandas.com

[Danieluki]

Joder enhorabuena , vaya fotazas...!

[Isuzu1.7]

Muy majas las imagenes. Que lo disfrutes!!

P.D Buen detalle ese esponsor en el capó.-

[Alexmip]

que guapo, tiene que ser una gozada conducirlo!

[xose]

Buen trabajo si señor. A disfrutarlo y que nosotros lo veamos
Saludos

[RoberG60]

Ayer me han enseñado tu coche un chico del foro de seat ibiza. Ta chulo, a ver que tal va con la nueva mecanica.

Saludos, Roberto.

[carlos mk1]

Buen trabajo, aunque yo hubiera aprovechado para pegar unos cuantos puntos de soldadura de refuerzo en el interior...sobretodo en las torretas traseras.
Además añadiría las barras d refuerzo delanteras, la superior de las torretas y la inferior entre los brazos, ayudan mucho a reforzar la carrocería

[franmk]

Iniciado por BaezoN

se le ha suprimido el radiador del AC por tema peso. ir quitando cosas "innecesarias" en un coche destinado a correr.

el compresor pesa un huebo, y vaciandolo parece que no, pero se aligera bastante.

la intencion era quitarlo totalmente. pero entonces no tienes donde pillar la correa. estamos pendientes de conseguir una placa de montaje de un GTI sin AC, que lleva soporte distinto asi como poleas, rodamientos etc... y asi queda anulado totalmente el tema.

donde as comprado el arco y a que precio?