Mk3 gti 2e con ralenti inestable y con tirones

[fredomon]

Hola! os cuento los sintomas de mi coche:

De unos meses a esta parte, el coche empezó a dar tirones, llegando incluso de vez en cuando a apagarse el motor. Cuando se apagaba por si solo -ya fuera en ralenti o en plena marcha- se encendía a la primera y se podia continuar sin problemas.

La evolución siguiente fue que los tirones se hicieron más frecuentes y cuando se apagaba el motor ya no arrancaba con facilidad, habia que insistir o incluso esperan unos minutos hasta poder volverlo a encender. En este momento, decidí tomar acciones: cambié tapa y pipa del delco, cables de bujía, filtros de admisión y gasolina. También limpié la válvula de ralentí, ya que el ralentí empezaba a hacer cosas raras.

Después de esta revisió, el coche tiraba más...., pero empeoraba de los síntomas iniciales: se apagaba el motor más veces, tardaba más en poderlo arrancar y el ralentí cada vez iba peor -tiende a acelerarse sólo-, y además no arranca bien en frío por las mañanas: sin pisar el acelarador arranca a la 4º o a la 8º o así, pero pisando un poco el acelerador arranca a la primera. El resto del día arranca bien.

Paso siguiente: cambio de sonda de tempertura del agua. El coche mejora bastante, y parece que cada día va mejor..... pero todabía le cuesta un poco arrancar el frío y el ralentí a veces se queda alto para ir bajando de poco en poco.... los tirones casi han desaparecido...

Ahora la pregunta es... ¿Por donde sigo? Yo apuesto por la lambda.... ¿Se puede desconectar desde el capot?, ¿desconectándola vería algo? ¿Podría probar con una sonda de desguaz?, o ¿es perder el tiempo?

Me resisto a llevar el coche al taller.... Pero ya me está a punto de ganar el jodío...

Espero vuestras sugerencias....