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#11
10/06/2011, 17:56
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En fotos para haberlo hecho tu mismo (y como comentas sin tener ni idea) tiene buena pinta, parecen las cosas bien hechas 
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#14
10/06/2011, 19:39
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Cita:
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#15
11/06/2011, 22:56
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si las faros traseros son de un ibiza..y os puedo asegurar q no es fotoshop...tengo mas de 200 fotos de todos los pasos de como ido haciendo el coche...pero bueno, este tema le cree para hablar del cambio de motor que eso supongo que si que os guste a todos...asi que no me critiqueis tanto el coche que al final me voi a desanimar...jejej
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#16
12/06/2011, 14:26
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A mi el coche no me gusta, la verdad, pero si a ti te gusta, pues nada más que decir, es tu perro y te lo follas cuando quieres
 Sobre el cambio de motor, no creo que tengas mucho problema, ¿para cuando tienes pensado empezar? Yo, personalmente, si tienes donante completo cogería y le metería puente delantero y trasero, aprovechando para pasar a 5x100, pero bueno, también es muy válido lo que quieres hacer. Un saludo.
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#17
12/06/2011, 14:46
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Cita:
Yo creo que la intencion de nadie de los que han comentado ha tenido la intención de desanimarte. Si te desanimas con el coche, habrás fracasado con él. Y espero que nunca pase. Habrá gente que no le guste, pero si te gusta a tí, no hay nada mas que hablar. Esperamos ver fotos del cambio de motor, mientras tanto, alomejor te convencen para que quites esa delantera. un abrazo
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 seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) 
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#18
12/06/2011, 15:17
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Como pone en las normas del foro que todos hemos visto antes de registrarnos es que esto no es un foro de tuning, para eso hay muchos. Pero eso no quiere decir que no puedan entrar coches de todos los estilos. Está claro que por esa premisa ese tipo de coches no van a gustar en general en este foro, pero no vamos a ser tan superficiales!! Ahora le toca al motor.
Lo de siempre, el curro no te lo quita nadie, y más si has ido aprendiendo según lo ibas haciendo, pero yo veo más perjuicio que beneficio a la estética del vento. Respecto al montaje del motor, ningún problema, ni mecánico ni eléctrico.
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#19
13/06/2011, 15:12
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Como ya han comentado, reconozco tu trabajo y lo respeto, (te lo has currado).
Y a pesar de que esta comparacion no guste,( xq no es del todo correcta), creo que la mayoria estamos mas cerca del Rat Style, (primero la mecanica y lo ultimo la carroceria) que del Tuning. Asi que animo !
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#20
13/06/2011, 20:45
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Hombre yo reconozco que tambien me ubiese gustado preparar el coche algo mas al estilo que llevais aqui pero queria probar a hacer algo diferente y al final pues me a salido esto...jeje el coche tampoco es un coche tunig de estos que se ven por ay..yo lo que e intentado es darle un aire deportivo.
Volviendo al tema: ya he sacado el motor al golf que compre. Ha sido bastante entretenido lo de desmontarle...aora haber que tal se da lo de volver a montar todo...lo que mas complicado veo va a ser lo de conectar los cables en la caja de fusibles. os pongo una fotos del motor.   
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