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#71
06/09/2005, 14:02
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Cita:
 He visto en el catálogo de Hella unas cosas interesantes.  Estos faros de Hella que son del MK3 tipo MK4 supongo que estarán homologados por el fabricante, no?  Y en cuanto a esas luces de posición que siempre van encendidas, algún problema? Por cierto, tengo una bombilla intermitente que no sé porqué, da menos intensidad de la normal, aunque el parpadeo lo hace. Se trata de una falta grave, o pasará por leve?. Lo digo porque tengo que pasar próximamente la ITV y tengo que investigar el porqué del problema, pero el caso es que si desconecto el otro intermitente en modo Warning, el brillo es normal. Un saludo. 
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#72
30/11/2005, 23:52
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yo recientemente pase la itv con el tigra de mi novia y tenia las bombillas de los intermitentes descoloridas casi por completo (son naranjas las bombillas en vez de la tulipa del faro) y me pusieron falta leve, la luz de marcha atras no iba y la de la placa de atras tampoco y solo falta leve tb asi que supongo que si que pasaras la ispeccion.
yo tengo otra pregunta: tengo un golf gti mk3 de diciembre del 92; por el año de fabricación es obligatorio para mi vehiculo que posea catalizador? porque por lo que tengo entendido la normativa es a partir del 94 no?En la ficha tecnica de mi vehiculo consta que es vehiculo equipado con catalizador, pero cuando fui a la itv me pasaron la prueba de gases como vehiculo NO catalizado!!?? Como puede ser esto?, no hace falta que monte catalizador aunque lo ponga en la ficha tecnica? Última edición por Folspanzer_GTI; 30/11/2005 a las 23:55
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#73
29/01/2006, 15:35
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eso de los amortiguadores roscados me interesa a mi tambien.
Poniendolos a la altura correspondiente segun el fabricante se podria pasar la ITV con suspensiones de muelles estrecho y roscados?
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#74
02/02/2006, 23:24
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Buenas noches
Tengo varias preguntas referentes a ITV y homologación... Veréis, mi coche ahora monta unas llantas en 7x15 ET28, montará amortiguadores roscados dentro de dos meses y alante llevo la placa de matrícula pequeña. Además, me gustaría soldar unas pestañas PEQUEÑAS de chapa al capó y cambiar el puente trasero por uno de origen pero con disco. El tema es... cuales de éstas modificaciones son homologables y cuales no, al igual que cuales no pasan la ITV? Tengo en mente homologar todo el coche cuando lo termine, pero no viene mal ir algo informado... Saludossssssssss
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#77
03/02/2006, 10:30
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Además, basta con leer un par de sus respuestas para ver que no tiene demasiada idea... más bien parece un estudiante de automoción de grado medio sin conocimiento de leyes.
Cita:
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#78
20/03/2006, 13:41
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Yo no soy ingeniero ni mucho menos y menos un perfecto entendido en temas de homologaciones, pero leyendo todas las páginas, compruebo que lo que cuenta B_Jeltsin es lo mismo que puede saber cualqueira de nosotros o incluso menos, porque a las preguntas un poco rebuscadas pasa de contestarlas, más bien creo que es alguien que se quiere quedar con el personal, porque joder.....sabiendo como están los temas con la I.T.V ¿A quien se le ocurre contestar, vete a tu centro de ITV y que te respondan ....? Si ya antes de ir me van a decir que no puedo a todo....En fin....Salu2.
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#79
28/04/2006, 18:20
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jeje ke avispao el joio de TXU. weno yo pregunto a la peña a ver si pasare la itv o no, lo q tengo son instalados unos espejos del M3 en el mk3 en vez de los que trae el coche de serie no se si pondran mucha pega en eso, y luego el tema de los gases ahi creo que a mi petrolero lo piyan, pero tengo entendido que si enciendes aparatos que consuman energia electrica dentro del coche las emisiones se reducen y otro tema que el capó lo tngo un poco abollado aun no he conseguido ninguno. bueno gente espero vuestras opiniones. en todo lo demas creo ke va bien. un saludo.
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#80
28/04/2006, 18:45
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Por cierto, ya metidos en el tema de la ITV. El sistema que tienen aqui en santander para medir la altura de la suspension, esta homologado?¿?¿?¿? Comento en que consiste el sistema:
Te ponen el coche en una zona que deberia estar perfectamente en horizontal cosa que dudo que este. Y con una L que lleva un palo en horizontal que se mueve sobre el palo vertical de la L, formando el conjunto una U tumbada. El palo vertical de la L lleva pegada una regla y el palo horizontal tiene un nivel de risa que nivelan a ojo. Mi pregunta es ?¿como puede estar regiisrrado por industria este metodo tan poco preciso, cuando te exijen una precision tan grande con la altura los muy idiotas. Hago esta pregunta, porque se de buena tinta que gran parte de los aparatos de medidda los muy jetas no los tieenen homologados, como por ejemplo el cacharrito de las luces, que el manual de itvs dice que debe de ir sobre un carril y estos lo llevan libremente sobre unas ruedecitas y lo guian a mano. Saludos
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Mode Lineal
