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  #11  
Antiguo 23/05/2004, 11:30
kofran kofran esta offline
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Hola a todos.

El hermano en cuestión soy yo. Aquí estoy usurpando la identidad de kofran para agradeceros a todos vuestra colaboración.

El ¿problema? que se me plantea es que voy a ser padre por segunda vez y mi mujer quiere un coche de cinco puertas. Actualmente tenemos en casa un volvo s60 optima 2.4d y un ford escort xr3i del 90' que aunque solo tiene 160000 km vamos a jubilar.

Todo esto nos hace plantearnos la compra de un segundo coche de familia. Al coche le vamos a hacer sobre los 5.000 kms auales, con lo que el consumo es lo de menos. Eso si, quiero un coche que transmita algo y los fines de semana pueda disfrutar después de llevar toda la semana un petrolero.

Así que pensamos en un golf iv y seguramente el 2.0. Pero ¿que acabado?. No conozco mucho vw (soy la oveja negra de la familia) creo que hay concepline, highline, gti. ¿Que diferencias hay entre unos y otros?

Un saludo.
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  #12  
Antiguo 23/05/2004, 13:15
mk3-TD mk3-TD esta offline
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Joer macho, lee más arriba que te he dado un montón de datos del 2.0 y su equipamiento
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  #13  
Antiguo 26/05/2004, 15:22
LU-L LU-L esta offline
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El 1.6 16V,105 cv,no es un tiro,sobre todo porque hasta 4000 rpm no anda,pero de ahi para arriba va muy bien,y te sera mas facil de encontrar que el 2.0,que yo nunca probe,pero que no creo que ande mucho mas que el 1.6.
El acabado en cualquiera de estos 2, el Highline.
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  #14  
Antiguo 26/05/2004, 16:39
kofran kofran esta offline
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Bueno... ya está decidido, será el 1.8 Turbo de 150 CV GTI pero tengo dudas:

- Es el motor 20 valvulas?
- Qué tiene el acabado GTI? Recaro? BBS?

Gracias.
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  #15  
Antiguo 26/05/2004, 17:44
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es un motor 20 valvulas,lleva bbs,y recaro si no recuerdo mal no todos lo lleva,pero esto ultimo no lo se ha ciencia cierta de todas formas ese motor va muy bien
__________________
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  #16  
Antiguo 27/05/2004, 01:08
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Si que salió el 1.8 atmosferico, lo que pasa es que venia con la terminación GTI, y seguro que habeis visto muchos pero exteriormente esigual que el turbo, si os fijais bien podeis distinguirlos por el reposacabezas central de las plazas traseras, ya que en el 1.8T venia de serie y el atmosférico venia sin el.

En cuanto al acabado el mio es de noviembre del 98 y venia con:

Aire pero yo le puse el climatronic.
Asientos Recaro.
Llantas BBS 16".
Cierre centralizado con mando.
Alarma.
Ordenador.
Doble airbag y airbag laterales.
ABS y control de tracción.
Rueda de repuesto de tamaño normal.

Si quieres sabar algo mas en concreto pregunta.
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  #17  
Antiguo 27/05/2004, 18:53
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Muy buena eleccion, te la hubiese recomendado, pero como hablabas de hasta 125cv...

Salu2
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(Busco MK3 GTi con el motor reventao o sin motor)


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  #18  
Antiguo 27/05/2004, 19:45
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El coche es de mediados del 99 y se lo han ofrecido a mi hermano a traves de un conocido pero sin referencias del estado del coche.

En principo (sin ver el coche) han hablado de 8500 €.

Cual sería buen precio para este 1.8 Turbo de 150 CV GTI?
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  #19  
Antiguo 27/05/2004, 23:27
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No está mal, habria que ver estado del coche, kilometros, revisiones, mantenimientos, si tiene señales de haber tenido un accidente...

Suerte

Salu2
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  #20  
Antiguo 04/06/2004, 23:17
kofran kofran esta offline
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Bueno.... ya está el coche en el garaje durmiendo.

Finalmente ha sido un Golf IV GTI 1.8T 20V 150CV, con sus Recaro y sus BBS 16", de mediados del 99, con 86.000 km y libro de revisiones.

Tras una maratoniana jornada que empezó a las 5:00 de la mañana ya lo hemos comprado y lo hemos traido de Barcelona para Madrid.

Han sido 8.500 € con garantía de 12 meses y con matrícula nueva.

Creo que ha sido buena compra.

Gracias a todos por vuestras opiniones.
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