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#1
01/01/2008, 11:00
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gracias por lo de las pinzas
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche. 
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#2
05/01/2008, 17:49
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Pues la cosa sigue asi ya se ha dado gravitex en la parte inferior del hueco motor y en las aletas el finde k viene se pintara el vano motor para poder meter el motor para el siguiente fin de semana os pondre fotos.
una imagen vale mas k mil palabras.        saludos pa tos
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#3
05/01/2008, 18:47
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Ya queda menos.....
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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#4
06/01/2008, 00:47
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poco a poco pero bien, a ver si vemos andar al bixo ya mismo
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#6
17/01/2008, 19:21
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Pues han echo estos dias los oxidos de la parte de debajo del motor del limpia este finde toca poner gravitex debajo del coche ya os pondré fotos
os pongo un par para k veais   ahi hay pegada una especie de tela asfaltica, y debajo de la cual entra la humedad y laro te lo oxida(es uno de los talones de akiles del coche (un foco de oxido) Este el el proximo proyecto del carrocero donde tengo el mk1 si decia k tenia oxidos el mio pues este ni te cuento  
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#7
18/01/2008, 21:13
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cosas peores se ven por ay y la peña se lia a cortar y soldar y al final kedan dpm
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#8
20/01/2008, 16:17
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Pues este finde ha sido muy completo se ha dado gravitex a todo el piso del coche imprimado en las peores zonas que no han sido muchas se ha colocado el depósito de gasolina y el puente trasero completo el proximo finde se pondran las lineas de frenos os pongo fotos de ilustracion.
         Este es el adaptador para pinzas girling 60   asi quedan montadas pero adelante queda trabajo cambiar rodamientos, silenblocks y demas pero bueno el siguiente finde se pondran lineas de frenos saludos
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#9
20/01/2008, 17:08
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Por cierto esta es la bomba de freno que se va a poner, la modificacion que hay que hacer es cortar los tornillos que soportan la otra bomba y soldar otros mas largos. os pongo fotos todavia me queda hacer lo del soporte
 la bomba  este es el pulmon es el de serie  y estas son las pinzas ya pondre mas detalladamente la modificacion del pulmon saludos, esto se me habia olvidado
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#10
20/01/2008, 21:19
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Añado unas fotos de mi camara....
Ha sido un buen dia , al golfillo se le han saneado y protegido todos los bajos... un buen seguro contra el "cancer" para muchos años.... Despues del rascado de bajos para descubrir oxidos "ocultos".... se ha imprimado las zonas perjudicadas....      Se ha aplicado un sellante "flexible" en todas las zonas propensas a aparecer oxidos , recobecos esquinas , uniones de chapa....   ...y finalmente un par de capas de gravitex....   Como nuevo...!! 
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" Última edición por Danieluki; 20/01/2008 a las 21:25
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