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#51
09/02/2007, 15:22
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Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf. 
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#52
09/02/2007, 23:05
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Cita:
A ver si va para delante el proyecto del polo, parece que te va a quedar curioso.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#53
10/02/2007, 16:09
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ok soulfly, espero noticias tuyas, a ese precio andan por internet tambien, aora estoy entre las dentadas y la 6pk, tu dime el total y ya vemos
Bueno, pues ya os dije k aria un post en condiciones con todos los pasos a seguir para la conversion, pero de momento os pongo lo k tengo pa k mas o menos veais como queda el tema.Espero que les guste Aqui una vista general superior del compresor montado(definitiva, aunk posible cambio a manguitos de silicona...    A que parece de fábrica?jajaja Aqui otra del bajante del G(acordaos de que he usado el intercooler original...  Esta es pa que veais lo justito que keda el G junto con los colectores(a lo mejor llevando colectores 4-2-1 no se tiene este problema)Entraba medio ajustado, pero entraba, yo le he repasado un poco la zona k veis mas que nada por seguridad, pa que no kede pegado, ademas que el calor es infernal...  El reloj que se encargara de medir la presion(k de momento es mucha)jijiji  Y por ultimo, pa que no se diga que no es un G60...   Ahhh, k se me olvidaba, primeras indidencias de la nueva presion....  Estaba resentida ya, no os penseis que sopla a 3 bares...jejej Salu2 y seguimos adelante...
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#54
10/02/2007, 16:53
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jaja, muy bien muy bien !!
las bridas de origen de VW son una mierda !!! mira de pillar bridas mejores en una ferreteria o en un desguace de saabs/volvos por ejemplo... go go !!! 
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  Y después qué ?
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#55
10/02/2007, 21:14
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Pon una chapa entre medias para evitar la radiacion directa de los colectores, el calor no lo evitaras pero el problema es la radiacion negra, eso pone el compresor a parir, lo cual no le sentara nada bien a los retenes ni al aceite. Piensalo es un detalle que te dara problemas.
Mas fotos y asi seguimos viendo detalles.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#57
04/03/2007, 21:57
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por supuesto k me interesa....he estado aorrando este tiempillo, y ya creo k voy a meterme de lleno en el coche(tras algunos problemas amorosos respecto al coche, pork corre mucho)A mi me da igual.Cacho, mandame un correo con los euros a ingresar, para k me mandes eso cuanto antes.Yo te mandare uno con mi direccion.Ahora si que de esta vez va a salir......Salu2
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#58
10/03/2007, 22:36
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Hola Canary
Bueno tan solo comentarte una cosilla, aqui en mi isla hace unos años que se hizo lo mismo que tienes tu, tan solo queria decirte que echale un vistazo de vez en cuando al Intercooler ya que acabaras rajandolo, como veras el pobrecillo no esta acostumbrado a tanta presion SAludos
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#59
11/03/2007, 06:05
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Taburiente tu isla es la nuestra
Tu del Sur nosotros del Norte surrón! Ese polo era el Blanco que tubo Jorge tambien. Se comia a los TypeR subiendo Unelco. xDDD Salu2
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#60
11/03/2007, 13:10
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yo ayer ya puse las poleas dentadas,pero se me hizo de noche y no pude terminarlo,solo lo arranque y sin conectar algunas cosas,la presion segun reloj al ralenty,ha subido 0.2 mas,esta tarde lo termino y pongo post con fotos
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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