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#11
23/07/2004, 15:45
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. 
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#13
23/07/2004, 16:30
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Lo más k he visto en un Polo 6n son 350cv.
Los muchachotes de B&B se las arreglaron para encajar un 2.8 VR6 + Turbo Garret caja reforzada etc. Está increible y pedian por uno de 2ª mano 5 kilos (ptas). Nuevo lo servian por 10 millones y medio de ptas. Todo un sueño!! Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf.
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#14
25/07/2004, 15:17
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sportuner, me gustaria ke me dijeses en ke numero de la revista gtimag lo as visto... a ver si la compro. la verdad ke tiene ke ser curioso.
y kien haya visto algo ke pongan enlaces y asi podemos ojear algo.
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#15
26/07/2004, 11:08
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el n de revista te vale la de este me o la del mes pasado yo tyengo las dos y salen en ambas,en las ultimas hojas en la seccion de anuncios
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#16
26/07/2004, 19:42
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La cosa cambia y ahora es un bloque 1.6 el que lleva;así todo eso debe picar biela ya a ralentin,a parte de que debe de ser inconducible.
Me conformo con el mio aunque tenga 117 y algun burrin. Un coche así solo sirve pa pegar la vacilada y correr de semaforo en semaforo. Jejeje Si quiero 200cv me pillo un 20 vt y con una repro de sobrao.
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#17
26/07/2004, 20:45
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Cita:
Yo cuando me pille el polo tb me bastaba xo sabias ke cuando comes, mas hambre tienes? 
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#18
27/07/2004, 11:04
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A mi no me hace reir lo mas minimo ¡QG40,me ofenden estas cosas pero mucho,mucho.
Bueno bien ahora va mi opinion puesto que esto es un foro de debate y la peña se queda con lo de 200cv en la mente y no dice nada al respecto. Debido a mi cercana vinculación a los rallyes,puedo asegurar que el vehiculo más parecido a un G40 es el GT turbo,el cuál con una buena preparación y similar a la del polo atómico no da 200cv ni jarto. Esta preparación consiste,en un resumen: Bloque de maxiturbo rectificado(1700-1800),culata hecha,arbol de levas,turbo Gordo,carburacion...bueno la de mi madre,además de una caja quaiff,pero bueno no entramos en el tema andan por los 160-170 cv comprobado en banco y ya picando biela que jode. Entonces bajo mi punto de vista no creo que un polo rinda esa potencia aunque sea 1.600. Esto va desde el buen rollo,y espero que se acepte como tal.
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#19
27/07/2004, 11:39
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A ver, creo ke no nos hemos entendido. Sobre el polo cn compresor ke se habla en el tema no me lo creo x nada xq un compresor no da la misma potencia ke un turbo y si es dificil sacar los 200cv´s cn turbotodavia mas dificil...
La verdad es ke nunca antes habia visto un compresor en un polo (excluyendo los G40). Lo de picar biela: creia ke lo decias sobre el polo del cual puse el papel del banco de potencia. Si no es asi, no nos hemos entendido. Hable cn el propietario x e-mail y en verano lo usa xa ir a x el pan e ir de compras, etc. Hay muchas cosas ke nos ofenden a todos y a cada uno xo es un foro de discusion asi ke cada uno puede dar su opinion, sea cual sea. En este caso hubo un mal entendido y mejor si lo dejamos en eso, no crees? Salu2 
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#20
27/07/2004, 21:17
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¡QG40 yo no tengo nada de rencor hacia tí ni hacia nadie de esta gran familia,es un foro y todos nos podemos expresar.
Si todos tuviesemos las mismas opiniones vaya rollo,no te parece? Enga que siga el tema que esta poniendose interesante la cosa,tenemos que meter caña en este apartado para ser la envidia del foro.
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