CONSUMO EN UN POLO

CULATILLA · #1 15/04/2004, 17:26

Me quiero pillar un polito del 88 o del 90, pq estoy robandole el coche a mi madre para no llevarme el g60 a diario para el curro y me gustaria saber que consumos tienen (sé que los teneis de todas las cilindradas), quitando el del g40 que ya me hago una idea jejeje pos eso haber que me contais.
Talueeee

poloJuan · #2 15/04/2004, 17:47

no creas, el que tenia yo no era un mecherito q digamos, el carburador doble hacia de las suyas.

karmann · #3 15/04/2004, 18:03

Mechero mechero no son, k va, sobretodo teniendo en cuenta los pocos caballos k tienen.

El problema rekae en k si kieres sacar fruto a esos 55 caballitos, tienes k exprimirlo mucho, y eso creo, "no estoy seguro :P", hace subir un pelin el consumo.

Alpastu · #4 15/04/2004, 19:15

Pues yo tengo un G40 y de tranqui gasta unos 9 litros,pero dandoi madera sobre 13 l.,no deja de ser un 1.3.
El que menos gasta es el de 80 cv de injeccion,me comentaron que con un tanque vinieron desde madrid a Asturias y recordemos que lleva 42 litros de capacidad.

manuel_garrido · #5 15/04/2004, 22:51

A ver yo con uno de los G40 que tengo, no me digais como, le he hecho a un depósito más de 600 kmts en varias ocasiones (Meintag lo vió una vez creo que con 620 o algo asi) yendo muy suave pero no a 80, tampoco a 180, pero 120-140 si que los cogía pero con suavidad. Sino suelo llegar a 570 sin problemas.

Sin embargo con el otro G40 a veces dandole zapatilla he hecho poco más de 300 kmts pero claro en viajes y llevandolo todo el tiempo rapido.

El POLO COUPE GT del 88 con su carburador de doble cuerpo igualmente me hacía cuando lo compre con 13 mil kmts más de 600 kmts con un depósito aunque bien es cierto que yendo suave. De todas formas los 550 kmts. estan al alcance yendo normal... ahora últimamente con sus más de 400 mil kmts y con muchas cosillas que hacerle de mecánica pero tambien con sus 195/45 15" llego a los 500 kmts por los pelos. Recuerdo que exprimiendole en viajes de los 430 no pasaba.

ToledoGT · #6 16/04/2004, 10:39

Ahora mismo no se cuanto era pero recuerdo que me gastaba bastante , pero por que el uso era por ciudad y a todo trapo, pero para el uso que tu le vas a dar creo que el 1.3 se adacta muy bien y no te hara un consumo elevado de 500 a 600 km te durara el deposito, lo que mas tienes que tener en cuenta es el posible gasto que tengas en dejar el coche a punto cuando lo cojas,nos vemos

Alpastu · #7 16/04/2004, 12:20

Pues el mio de 600km que más quisiera,400km es lo que más ha dado un tanque de sí por carretera y sin dai mucho.

Está puesto a punto de hace poco y sigue igual,pero tampoco me quejo.

Si voy por la autopista por encima de 3500 rpm te juro que veo la aguja bajar,es donde más gasta.

Saludos Racing.

Alpastu · #8 16/04/2004, 12:23

La motorización más acertada es el 1.3 de 80cv.injección

manuel_garrido · #9 16/04/2004, 15:09

Coincido totalmente con G40 alpastu pues el 1.3 de 80cv es un mechero incluso en ciudad si se tiene un minimo de tacto. Yo con el de carburador de doble cuerpo hacía milagros pero a costa de suavidad. Los G40 me han sorprendido pues pisandoles pocos tambien me parecen económicos aunque si se les aprieta como cualquier turbo de gasolina vacian el depósito bastante rápido.

variantVk · #10 16/04/2004, 15:17

Tengo un GT inyección 80 cv con 230.000 Km. y me sigue sorprendiendo el consumo mínimo que tiene. Tambien es importante llevarlo a punto con el tema de filtros.Recuerdo q antes de comprarme el Golfo, todos los viajes los haciamos con el Polo y a una media de 140 Km/h. con 1000 de las de antes hacia unos 95 km.