Temperatura GTD(creo q solucionado)

Kuky · #1 15/09/2004, 23:14

He estado buscando en algunos post y no he encontrado solución a mi problema. Hace unos meses noté q la aguja pasaba de la mitad(llegaba a la siguiente)en un viaje a ciudad real y con el aire puesto(37-40 grados!!) y no le di importancia xq pensé q seria por el calor excesivo en verano(El coche lo compre en noviembre y no habia pasado calor nunca). Aun asi le cambie el termostato y cuando lo subi a casa vi que habria perfectamente. Al mes o asi fui a arrancar y no tenia bateria. Cual seria mi sorpresa cuando al poner las pinzas se enciende el ventilador, el termocontacto estaba pillado y se quedo toda la noche el ventilador funcionando.(Y el ventilador sonaba como una carraca).
Total, ventilador, termocontacto y termostato cambiados pero la cosa sigue subiendo y ahora tb en ciudad si le piso(aunque baja)
A ver si me podeis echar un cable; sería bueno cabiar el radiador? Le cambie el aceite a principios de verano y le puse cepsa barata, podria influir(antes no notaba nada)?

The Power of GOLF

Gio · #2 16/09/2004, 01:39

Lo del aceite no tiene nada que ver, la temperatura normal tiene que ser un poquito mas abajo de la mitad, en autopista y a un ritmo normal 120 - 140. En ciudad y en carreteras de montaña un poquito por encima de la mitad`pero sin llegar a la marca que tu dices.

Aunque tranquilo que hasta esa marca no pasa nada serio pero vigilalo no pasarla

Mira a ver si tienes muy sucia el agua del radiador (que no este muy marron) si es asi hazle una limpieza de todo el circuito del agua que eso hace muxo y si te sigue pasando creo que con un termostato que te salte antes tendras suficiente

Piensa que siempre puedes montar un interruptor para enchegar el ventilador tu mismo

Yo probaria primero la limpieza del radiador (unos 30 o 40 euros mas o menos) seguramente al hacerle eso lo solucionaras

Nos vemos...

Kuky · #3 16/09/2004, 09:36

Probare eso aunque el circuito lo vacie y llene entero de anticongelante cuando cambie el termostato y parecia q todo salia bien(le hice 3 o 4 pasadas de agua).
El termostato q tenia marcaba tb mas temperatura q el nuevo,este creo q marca 87 o asi(no me acuerdo ya) y el otro lo tengo por ahi, lo mirare.
De todas formas voy a hacer lo q dices y te cuento.
Gracias.

ibai · #4 16/09/2004, 10:47

termostato o termocontacto, mira ambos y pon termocontacto de menos º FAE tiene 3 tipos creo, y puedes poner un evolvente doble con 2 ventiladores, de un pasat o toledo tdi q siempre ira mas fresco.

saca el radiador y limpialo bien enjuadgandolo tb.

mars · #5 16/09/2004, 11:24

eso termocontacto doble y ventilador de mk3 o toledo que el motor es mas potente bueno de g60 y ibizas tdi tambien te valen, y radiador limpio por fuera y por dentro o pon uno de un gti que sera un poco mas grande que el tuyo.

Kuky · #6 16/09/2004, 21:23

Lo del ventilador doble me parece buena idea, me pasare por el desguace a ver q pillo.
Gracias.

serlope · #7 16/09/2004, 22:26

¿El ventidor del GTD no es doble? Porque el mio es doble.

Kuky · #8 16/09/2004, 23:00

El mio x lo menos no,y acabo de mirar el libro y vienen con uno solo de serie, asiq quien te lo vendio le pondria el doble.Trabajo q te ahorras!

The Power of GOLF

Gio · #9 16/09/2004, 23:32

El mio tb es simple, seguramente los modelos mas viejos seria simples

El ventilador del mk3 vale de cualquiera??¿¿ simplemente es canviar el ventilador o ahi que hacer algun inventillo mas??¿¿

ibai · #10 17/09/2004, 09:37

el radoador de gtd es sufcientemente grande y nole hace falta un termocontacto doble, si llevas AA vale pero sino co n una le vale.