Potenciacion de kr con bloque 2.0,se aceptan consejos,,

[galle]

Bueno,hoy Domingo he avanzado un poco mas,he quitado el servofreno,cable del capo,cable del velocimetro,tubos del chisca y mfa..
Y he limpiado lo gordo del vano motor,a espera de que por semana venga el pintor y me explique como prepararselo:

[galle]

Bueno,por la mañana avance otro poco,saque la cuna para afuera y la desmonte para cambiarle los silentblocks de trapecio,los de la barra estabilizadora y las bieletas..
Y hoy de tarde empezare a quitar porqueria de los pases de rueda y a lijar..






Un saludo¡

[galle]

Bueno,pues la tarde ha sido poco prodcutiva,me dedique a limpiar los pases de rueda y las aletas por dentro,para pintarlas tambien,es increible lo bien echo que estan los vw,tiene cera protectora por todos los recobecos,no tiene nada de oxido.
Excepto debajo de la bateria,pero eso debe de ser por culpa del acido de la bateria,,¡¡Y he descubierto que las aletas delanteras nunca se sacaron,me gusta,me gussta..

Aqui el oxido de la bateria,pues ala mi padre lo corta y lo manda a tpc¡¡:




Viene,el pintor y nos recomienda hacer una chapa,imprimarla,remacharla y sellarla,pues ala mi padre hace una chapita:



Aqui un pase de rueda de un corrado despues de 20 años,todavia tengo que limpiarlo mejor:



Y aqui la cuna desmontada esperando silentblocks de vw:



Un saludo¡¡

[SPLMagician]

porque no soldas la chapa? quedara mejor que remachada no?

[galle]

Me dijo el chapista que mejor no calentar hai,,,nose porque,el sabra¡Yo le hago caso a el¡

[galle]

Buenas señores¡¡Al final pude pintar el hueco motor,el sabado hacia este tiempo:



Asi,que metimos el coche para el garaje para poder pintarlo,un poco de ingenio,tablas y la grua,y el coche para adentro¡



Aqui la chapa remachada y sellada:



Despues eche 3 horas lijando y dos hoy,se hizo mas ameno con la compañia de un amigo,y hoy vino el pintor a pintarmelo:







Me gusto mucho como quedo el hueco de la bateria:



Esto ha sido todo señores¡¡Espero no aburrir con tanta foto¡¡