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#2
15/03/2005, 19:16
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Bueno pues ya me lo han visto y me dicen lo siguiente:
Que el muelle es mas corto de lo normal y baila un poco, y por ello el ruido, que es cuando se mueve dentro del amortiguador. Me han dicho que pueden probar a cambiarme la cazoleta (45 euros puesta) pero me parece a mi que eso no lo solucionaria, dicen q podria tener orgura y se podria probar. Mi duda es si es potencialmente peligroso ir asi y si me podria cargar algo ya que solo se oye cuando estoy parado, en marcha nada, a no ser curvas de 90º despacito, deprisa nada, supongo que porque el amortiguador esta sometido a mas presion y el muelle no baila. Esque los amortis tienen ya 50.000kms y no creo que sea plan de poner unos muelles nuevos, me esperaria a final de año o asi y lo cambiaria por un lote blistein + (eibach o H&R). Admito todo tipo de opiniones y sugerencias, q me aconsejais. Un saludo. 
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#4
19/03/2005, 18:31
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Donde coño van situados los silent-blocks????
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#5
19/03/2005, 18:38
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ha alguno se le ve la foto que puso Mr. Primperan, en la primera parte del post??
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#6
21/03/2005, 10:51
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Pues yo he puesto hace nada unos Supersport -40mm en el Corrado y me ocurria lo mismo que a vosotros, ese Clonk Clonk en giros lentos de 90º. solo en el lado del copi. A altas velocidades ningun ruido y ningún extraño. Todo perfectamente seguro. Lo llevé al taller y me cambiaron las copelas que las tenía bastante destrozadas. Aparete creo que el muelle estaba mal colocado. En fin, que ya no suena el clonk aunq si se nota un ruido sordo pero lo achaco tb a que el coche está muy bajo y en algun momento pueda hacer tope o rozar con algo.
Por lo demás el coche se comporta bien, sin extraños. Por cierto, con el cambio de copelas se le nota más levantado en las torretas. No puedo comparar con la foto del primer post porque no la veo
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Modo Híbrido
