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#1
24/08/2008, 23:05
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Problema de Carga Atípico (NO es ALTERNADOR ni BATERIA)
He probado de todo. Con 3 alternadores diferentes, reguladores de tensión, diversas baterías y hasta a cambiar el relé "60" que es el único que creo que tiene algo que ver con ese circuito. No he hecho nada mas que montar y desmontar todo aunque el primer día se conectaron mal los cables de positivo y negativo aunque no hubo cortos. El cable de excitación de carga está puesto, el fusible que va en ese cable de positivo a batería también, incluso le llega antes de arrancar del contacto los 12v aunque he mirado en el PB de Mumps y antes de arrancar a ese cable le llegan tan solo 4,5v ¿?¿?¿? y luego después de arrancado se mantienen en 12v. En cambio en el mío llegan esos 12v antes de arrancar y luego pasan a 0v ¿?¿?¿? es la única diferencia a parte de no cargar que encontrado. Si no es algo de un Relé o cableado ya no se que puede ser... si alguien tiene un esquemita simple de esta parte del sistema eléctrico o alguna posible solución le estaré muy agradecido.
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 Última edición por Peqk; 27/08/2008 a las 11:09 
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#3
25/08/2008, 07:41
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Mirado aunque solo la parte de cable hasta que entra al otro lado del vano motor pero ya te digo que le llega corriente en posición de contacto pero deja de haberla una vez el motor arrancado...
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Última edición por Peqk; 25/08/2008 a las 08:39
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#4
25/08/2008, 08:24
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Has probado "con 3 alternadores diferentes, reguladores de tensión, diversas baterías y hasta a cambiar el relé "60" que es el único que creo que tiene algo que ver con ese circuito."
Conclusion: ERES TUUUUUUUUUUUUUUUU!
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#5
25/08/2008, 11:17
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¿Se enciende la luz de la bateria? Llamas excitación al D+ del alternador, prueba a ponerle una lampara de prueba desde positivo a este borne y luego arranca, si se enciende la luz en parado y al arrancar apaga esta bien el altenador. Si en el cuadro la luz de la bateria es un LED tiene que llevar ademas una resistencia puede que esta este mal.
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#6
25/08/2008, 11:56
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El alternador está verificado de esa forma pero con Voltaje en vez de con una lampara.
El led porsupuesto que se enciende pero pq tiene razon y no hay carga, solo hay consumo de bateria. No hay mas voltaje en marcha que en parado ni diferencias de tension ni nada...
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#7
25/08/2008, 13:53
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es el condensador de fluzo. Lo pusiste donde no era, y claro, yo lo tengo claro desde el principio... te lo dije.
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn.
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#8
26/08/2008, 10:11
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Volksbusters iros a cascarla....
alguien sabe donde va a parar ese cable Azul? A que relé o algo? Porque tiene q ser la propia instalación del coche la que está mal pero no me sé el esquema.
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#9
26/08/2008, 13:46
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Ese cale si no recuerdo mal va desde el alternador a un rele en la caja de fusibles, de todas maneras si lo sigues por el cableado no sera muy dificil, abre las mangueras con pequeños cortes para ver por donde puede o no ir, investigacion!
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