Mi G60 Rallye problemas en diferencial trasero, falta de traccion

[Zarkis]

Buenas a todos majetes , tengo ya desde hace un tiempo un rally, estoy enamorado de el la verdad, solo le veo dos pegas y quisiera un poco de vuestras opiniones ya que me hartado de buscar y poco es lo que he encontrado y ha sido en este foro lo unico que he pillao xd.

Las pegas, son el consumo, puesto que si llego a 400 km de autonomia en 55 litros de deposito, y luego la syncro...

El consumo puesto que come 98 (no iba a ser menos el niño) me sale un pico cada vez que le lleno el depo, y dando gracias que le he hecho un repaso impresionante gracias a todos los consejos que he ido leyendo vuestros, y he conseguido que de 300 km de autonomia, me llegue normalmente casi a 400..
Me gustaria saber si a vosotros la criatura tambien os come tanto.

Me pesa mas el tema de la syncro puesto que las sensaciones que tengo con ella son bastante decepcionantes, sin querer ofender a nadie, ya me suponia que un subaru no seria, pero en pruebas de asfalto deslizante (tipica rotonda con asfalto del estilo suelo de aparcamiento o gasolinera) consigo notar cierta sensacion de atras, pero, el coche se va de morros siempre, tengo que soltar gas y vuelta a empezar, cuando yo creo que tendria que ser, cuanto mas se va de morro mas de culo iria el coche, incluso en algunos momentos que tengo el coche en la misma velocidad en la rotonda, veo como el coche va dando tirones (suaves) quiero decir que no noto una traccion constante y imponente de atras.
La segunda prueba en tierra (descampado usado de parking tipico) consigo hacer unos zeros, pero de 15-17 metros de diametro, para conseguir algo mas potable, si hago "pie izquierdo" con el freno consigo reducir el diametro kizas dejandolo entre 8-10 m, suponiendo yo que hago que la transmision no pueda salir por la delantera y yendose atras, puesto que los frenos siempre van tarados con mucha mas frenada delante.

En definitiva, esperava algo mas, es un coche con el que he soñado siempre tener, y ahora que lo tengo, buf, lo veo y se me cae la baba, es precioso, pero la puesta en escena no me convence, también quiza que al llevar compresor y traccion es un poquito "pesado" en aceleracion y un poco sobaete, supongo que por el reparto de fuerza de la syncro, el revolucionado del motor me recuerda mucho a un tdi, tiene fuerza, pero se estira poco, aunq dé hasta 6000, un mk1, cortas a 7000 y aun pedia mas el coche.

Agradeceria que me dierais un poco vuestra experiència con este coche!
Perdón por el tocho, gracias por vuestra ayuda