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#1
17/05/2007, 21:12
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Amortiguadores en el Mk1
Compré un kit de amortiguadores + muelles regulables en altura (coliovers) y me prometieron que me mandarían la homologación para España. Han pasado unos meses y les llamo porque tengo que pasar YA la ITV. Me dicen que lo sienten mucho pero que no les han podido homologar los amortiguadores en España. Los he montado y pintado enteritos de negro satinado. Han quedado cojonudos, pero al ser roscados casi seguro que me pillan en la ITV. Y si no es este año, será el que viene. En caso de homologarlos ¿por cuánto me saldría la broma? Colibox tiene unos parecidos ¿Qué has hecho tú? Gracias. 
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#2
17/05/2007, 21:43
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Cita:
En el Auto Retro de BCN, siempre montan una estación de ITVs para clasicos y por lo que vi son de lo más benevolentes, no tiene ni foso....en MAD no hace una Feria Igual? no hacen lo mismo?...seria una opción! Suerte
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#5
18/05/2007, 14:40
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Son los que sólo se regulan en altura.
Me salieron por 700 y algo euros. Los pinté y monté con mis zarpas. ¿Cómo van? La verdad es que en asfalto bueno o circuito son cojonudos, pero en cuanto hay baches o carretera mala... se acaban las ventajas. En circuito pasa lo de siempre, que por muy duros que sean, siempre los quieres más duros aún. Y más motor, neumáticos más anchos y blandos, etc.
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#6
21/05/2007, 13:24
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Woodpicket, a Asis le rebotaron con el cabrio que compró por llevar unos Weitec de cuerpo roscado (claro que seguro que lo llevaba a ras del suelo y sin pintar).
Si yo fuese tú y estando los amortiguadores ya pintados subiría el coche de altura y me pasaría un sábado por la itv (que está petado de gente y pienso que mirararan menos) Y si llevas barra de refuerzo de suspensión quitalá y cantará menos. Si te rebotan aun te queda la oportunidad de montar los originales, tú que eres manitas. En mi ex-golfIV me rebotaron por llevar unos muelles Weitec, y aunque tuviese los papeles de la TUV me decían que era una marca no homologada en España y que tendría que homolgarlo yo presentando un proyecto de un ingenieron y toda la batalla.... Total, que al final le puse unos Apex que ya vienen homologados de la tienda y a correr.
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#7
21/05/2007, 13:32
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KW si que está homologada en España, pero para los Golf Mk1, no.
Tengo que hacer algo porque si no, todos los años voy a tener la misma historia. Ya os contaré.
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#8
25/10/2007, 10:50
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Retomo el post para preguntar si está solucionado el tema de la homologación de KW en MkI puesto que en breve me voy a meter en faena con las suspensiones de uno de los GTI y no quiero caer en el mismo error.
Un saludo!
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#9
25/10/2007, 13:14
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Ya de paso, si existe una homologación generalizada, que se dice por ahí que si la hay, y alguien me la puede pasar... eternamente agradecido.
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El pasado ha pasado y por él nada que hacer, el presente es un fracaso y el futuro no se vé (Eskorbuto) NORMAS DEL FORO NORMAS DE USO DE LA GALERIA "FOTO ALBUM" --
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#10
26/10/2007, 15:54
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Siento decir que en España NO están homologado ningún kit coilover para Golf Mk1.
Tendrás que llevarlo a un ingeniero = muchos euros. O desmontarlos cada vez que vayas a la ITV. Saludos.
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Mode Lineal
