288x25 con su pinza o 280x22 con girling 60?

[LimitedG60]

Por no enpezar otro tema creo q esto estara bien aqui.. y sino pues ya sabeis...

Pues nada, q llegan epocas de examenes, y menos extudiar... He tenido oportunidad de pesar los dos conjuntos por aquello de las masas esas suspendidas o las otras o q se yo:

Disco 280_______Gir54_________Total
5.5kg.......................4.5kg................1 0kg

Disco 288_______Ate54_________Total
7.2kg.......................5.5kg..............12. 7kg


Ami 2.7 kg mas por rueda me parece un monton! Sobretodo en coches con poko par de sobra se deberia de notar en aceleraciones, o ke? Seria mejor meter unas buenas pastillas alos 280?
Ya no digo nada si el cambio es a 312 o a Ate57... Aber si algun majete los puede pesar...
Ahi queda eso...

[kazerdo]

AntonZG y esos discos que quitas que tal estan? si los vendes mepueden interesar

[AntonZG]

Pues si te digo l averdad ni me acuerdo de lo que hice con ellos...

[LimitedG60]

Bueno, con fin de completar el tema

Iniciado por Desfase 2.0i

Anton, precio y medida de los latiguillos del V, por favor juasjuas!! Si no te importa a ver si puedes darme esos datos, porque los que llevo de S3 van con un loop para que no vayan colgando

Gracias

Se supone son de 465mm

ref. oem: 1H0 611 701B
ref trw: PHD349 precio (dto.20%) 41.6 (los q monto Anton)
ref Ate: 330736 (83.6232-0465.3)

[xose]

Re-tomo el post para no abrir otro.

Tengo que cambiar pastillas y liquido de frenos. El tema del liquido se que es segun gustos, pero ¿Que pastillas me podeis recomendar?

Son discos de 288 (vr6) , es la primera vez que se las cambio y no se cual ponerles.
Me habian comentado que las Ferodo Sp (o algo asi) van muy bien. ¿Necto? ¿OMP o del estilo? ¿Origien?
Ya puestos ¿Cuanto pueden costar unos latiguillos?¿Cuales y donde?

Saludos

[AntonZG]

Buff.....latiguillos metalicos para esa medida en un mk3 te va a costar encontrar...Limitedg60 estuvo buscando y al final tuvo que poner los originales.

[xose]

Iniciado por AntonZG

Buff.....latiguillos metalicos para esa medida en un mk3 te va a costar encontrar...Limitedg60 estuvo buscando y al final tuvo que poner los originales.

Ok. No me meto en camisas de 11 varas.

¿Y pastillas? ¿Tu cuales llevas ahora Anton?
Saludos

[AntonZG]

Yo llevo unas trw-lucas-girling.....vamos, las originales. No he probado otras asi que no te puedo decir si son buenas o malas. Si que noto una cosa que me lleva tiempo moskeando asi que aprovecho y lo comento:

Voy en autopista a 120, pego un frenazo (a tope) y no salta el abs, le cuesta un monton y hace un ruido "uuuuuuuuuu". Suelto el freno, vuelvo a ponerlo a 120, pego otro frenazo IGUAL, y salta el ABS y frena de cojones. Por que esa primera frenada no es eficaz como la segunda? La que me puede salvar la vida en el caso de tener que hacer una de esas es la primera, y no la segunda...

Por cierto, un amigo tiene un a3 8p 2.0 tdi dsg con esas mismas pastillas y frena de cojones y a la primera e?

[Wolfsburg]

Iniciado por AntonZG

Voy en autopista a 120, pego un frenazo (a tope) y no salta el abs, le cuesta un monton y hace un ruido "uuuuuuuuuu". Suelto el freno, vuelvo a ponerlo a 120, pego otro frenazo IGUAL, y salta el ABS y frena de cojones. Por que esa primera frenada no es eficaz como la segunda? La que me puede salvar la vida en el caso de tener que hacer una de esas es la primera, y no la segunda...

Por cierto, un amigo tiene un a3 8p 2.0 tdi dsg con esas mismas pastillas y frena de cojones y a la primera e?

yo tengo esa misma sensación, ¿puede ser que las pastillas esten frías?

[AntonZG]

Voy a abrir un tema nuevo con ese problema, que no tiene nada que ver con este hilo