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#11
18/04/2012, 00:33
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gracias 
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#12
18/04/2012, 00:35
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desfase 2.0 lei ahora el otro cacho....pero si ago asi cada vez que cambie los discos tengo que ir al tornero para rebajarlos.....yo queria algo de llegar y meter y me dijeron que los del s3 de 312mm le valen asi solo modifico el soporte de la pinza, las pinzas son iguales a esas, aun no las tengo que las voy a comprar y estaban adaptadas para un golf 2
gracias
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#13
18/04/2012, 09:25
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Creo que te estas liando y mucho.
¿Qué quieres poner exactamente?. ¿De qué coche son? ¿vienen con portapinzas incluido o son con anclaje radial? todo esto tienes que planteartelo y saberlo antes de comprar nada, ni discos ni nada.
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 seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) 
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#14
18/04/2012, 11:28
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Cita:
borkimi quiere poder utilizar sus discos de 280 o 288 ahora no recuerdo por todos los medios , para lo cual necesitaria un adaptador tipo algo asi...  o como bien le a dicho desfase , rebajar el disco a 272 e intercalar unas arandelas de centrado en el anclaje de la pinza. pero el no quiere rebajar los discos. por lo que tendrá que fabricarse un adaptador digo yo ...
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Mk1 Cabrio ABF
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#15
18/04/2012, 12:46
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Lo más sensato desde luego es comprar discos de 288 y rebajarlos a 272. Aprovechas toda la superficie de la pastilla y sujetas la pinza a agujeros originales.
El rebajar discos cada vez que cambias lo veo un problema mínimo y cada mucho tiempo!! Y es barato en un tornero.
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#17
18/04/2012, 14:20
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exacto, lo más sensato es rebajar los discos a 272. Creo que poner esas pinzas con 312 como quiere hacer, es tirar el dinero en adaptaciones.
No por tener 4 pistones va a frenar mas que una pinza de 2, o incluso de una pinza monopistón. Todo depende del diametro del disco, espesor del disco, diámetro de los pistones, suma de los diámetros de los pistones...etc. Y por supuesto calidad de las pastillas y disco. Digo esto, porque últimamente esta muy de moda eso de llevar frenos de: "cuantos más pistones mejor". Y la frenada no son sólo pistones.
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#18
18/04/2012, 14:29
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bueno tendre que consultar luego al tornero el tema, si dices que es mejor asi no me complico la vida, la otra idea que yo tenia era poner discos mas grandes que si ayuda mejor a la frenada por el tema de que disipan mejor el calor, y me dijeron que los de 312mm de el audii s3 creo que son....le valen sin modificar nada, claro el tema es que hacia ahora.........si quiero adaptar las pinzas para 312mm tengo que modificar esos adaptadores no???
la otra parte me keda clara, me mandan las pinzas unas arandelas creo que eran rebajar disco y al sitio, eso sin problema...ahora mi duda es con los de 312mm y tambien si es verdad que los discos de 312 le valen al golf sin modificar.............. gracias y perdonar por el cacao que tengo.........
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#19
18/04/2012, 14:32
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Haber esto es lo que necesito, esque tengo tanta informacion que yo creo que me lio y me saturo solo jaja
"Los disco de s3 te encajan sin problemas, pero necesitas pinzas de s3, o adaptadores para las pinzas de porsche que permitan meter discos de 312mm." supongo que los de cualkier s3 no?? saludos
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#20
18/04/2012, 14:44
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por favor miremos antes en el propio foro está toda la informacion ...
http://gti16.com/vb/showthread.php?t=7562
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Mk1 Cabrio ABF
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