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#31
09/01/2004, 17:42
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#32
09/01/2004, 19:20
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Acabo de hacer de piloto de prueba en el G de TDI (G...TD) y eh probado el kit de cambio. Puede decir que es creme de la creme.. nada parecido al tosco que llevo yo. La primera no solo desde 0 sino desde 2ª a cualquier velocidad o parado entra tan o mas facil que por ejemplo de 3ª a 4ª las demas marchas perfectas, sin tener que mangar la palanca al 5º coño, suave sin holguras.
Ya vereis la diferencia.... luego TDI probo el mio tal como esta y no era capaz de insertar la 1ª marcha 
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#33
09/01/2004, 21:34
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Ligera diferencia.. parecia un novel q se le cala el coche a la salida de un stop....
ufffffffffff mas bien diferencia abismal... esa caja la pondremos a punto no te preocupes!! Un saludo
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 VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02   Asturies
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#34
09/01/2004, 22:04
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Ahora que lo pienso no esta mal como anuncio.."Antes-Despues"
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#36
10/01/2004, 17:02
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para el cambio tirao por cables he encontrao esto... pero la verdad yo habia visto otro inventillo pa poner... Esto vale 190$, lo cual me parece q esta fuera de lugar... es carisimo... pero bueno.... cada uno hace lo q puede no?
 Otro sistema mas:  este vale 387$ ufffff q salvajada.... mas info: http://www.seffects.com/catalog/prod...ory=&Category= Para VR6: http://www.autocarparts.com/part/851/14 mas info: http://www.dieselgeek.com/Corrado_SS.htm http://www.fastvws.com/acatalog/FAST...n_Parts_9.html
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VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
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#37
10/01/2004, 18:23
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Bueno amaigo TDI ya tardas en dar toa la informacion para hacer el susodixo invento a la caja 020, incluyendo una guia para subnormales (me hace falta...jejeje) haber si soy capaz de hacer algo...
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos)
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#38
11/01/2004, 16:07
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weno pos ahi os van unas fotillos del nuevo kit... si veo mucha gente interesada hago un reportaje para la web y pongo medidas y demas... sino pues aqui queda esto y no es dificil de hacer ni de poner al coche...
Vista del conjunto del kit:  Recorrido horizontal:  Recorrido longitudinal: 
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VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
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#39
11/01/2004, 17:14
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tito tdi para cuando ese reportaje? o si la gente no lo quiere pasame esquemas y medidas jeje ya que un poco tuve que ver con el invento jejej, pero el merito es todo tu yo ya que lo tuve que dejar parado.
mars Average Member 956 Posts Posted - 22/10/2003 : 21:37:03 -------------------------------------------------------------------------------- la pagina es de venta de abcesorios pero te la paso: http://www.electrodyne.cc aqui hay mas informacion http://4crawler.cruiserpages.com/Die...tLinkage.shtml luego yo creo que si se podria hacer te cuento como llevo la idea, el golf lleva esa misma pieza pero en lugar de subir la zona del estriado recta esta doblada hacia delante, pues seria enderezarla y mirar de averiguar ha que altura hay que hacer los taladros. en esta sale fa pieza origuinal es la que pone selector shalt http://4crawler.cruiserpages.com/Die...hiftkit_11.gif Pd. no te lo tomes a mal.
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#40
13/01/2004, 19:11
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Segun veo en las fotos no me parece que el recorrido de la palanca se haya reducido mucho.En mi sistema he bajado en altura hacia el camcio,es decir,la pieza que engrana le he puesto unos taladros mas hacia el mismo cambio y tu veo que lo alargaste con un suplemento,no se como ira eso.Cuanto mas abajo menos recorrido.Ya me contaras.Saludos.
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Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O 
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