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  #21  
Antiguo 05/04/2014, 08:25
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Original y no necesita mas para quedar precioso.-
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  #22  
Antiguo 09/04/2014, 06:19
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Muy bonito!
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  #23  
Antiguo 09/04/2014, 08:02
Kampillo2 Kampillo2 esta offline
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Bueno, como soy un culo inquieto, me ha faltado tiempo para conseguir esto....

[URL=http://s98.photobucket.com/user/kampillo2/media/IMG-20140227-WA0001_zps475520ac.jpg.html]

[URL=http://s98.photobucket.com/user/kampillo2/media/IMG-20140227-WA0003_zpse808c2b0.jpg.html]


Panelicos de cuero del rallye
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  #24  
Antiguo 07/05/2014, 17:08
Kampillo2 Kampillo2 esta offline
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Bueno, los paneles aun no estan instalados pero ya estan limpitos listos para llegar y montar.

El otro día aprovechando una cera de la marca kraft le di unas pasadillas al coche, y así quedó.

[URL=http://s98.photobucket.com/user/kampillo2/media/20140426_112231_zps038eef76.jpg.html]

[URL=http://s98.photobucket.com/user/kampillo2/media/20140426_112214_zps22a74510.jpg.html]

[URL=http://s98.photobucket.com/user/kampillo2/media/20140426_112201_zps5f2437fa.jpg.html]

[URL=http://s98.photobucket.com/user/kampillo2/media/20140426_112129_zps1599e56e.jpg.html]

[URL=http://s98.photobucket.com/user/kampillo2/media/20140426_112135_zps0959bcdb.jpg.html]


Ya se que todos estais pensando en lo siguiente:

A esas llantas les falta un buen pulido, creo que una llamadita a los portugueses para ver presupuestos no estará mal, ya que las ruedas estan perfectas, solo tienen un poco de ferodo....

Un abrazo gente :sombrero:
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  #25  
Antiguo 07/05/2014, 17:19
cMs_16v cMs_16v esta offline
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Que bonito está y que currada te has metido/te estás metiendo.

Lo de las llantas, al menos yo, no lo noto en foto, lo que si que he visto es el plomo por fuera de la llanta, y eso no mola nada, pero bueno, no nos pongamos exquisitos.
Un saludo!
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  #26  
Antiguo 16/06/2014, 15:39
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Muy buenas gente.

El otro día me dío un calenton y me compré unos pilotos traseros de un editio, y si veis mi perfil os dais cuenta de que los que tengo actualmente están tintados, son originales, pero estan tintados.

La diferencia es claramente el lateral del piloto, hay gente muy mañosa, que tintan todo el cristal, en mi caso no es así, y para seguir un poco con la estetica del coche rojo y negro, esos pilotos con los laterales naranjas no pegan.

Os dejo aqui un foto que vale más que mil palabras





Y esta es la gran verdad, la diferencia entre los pilotos del edition con los que yo tengo.



Al final la cosa quedó tal que así, un cambio muy pequeño pero que es un detalle más para añadir al coche.





Los pilotos que tengo actualmente los voy a poner en venta por si alguien los quiere :silvar: :silvar:


Un saludo y creo que hasta Octubre no va a haber más avanzes. :sombrero

Última edición por Kampillo2; 16/06/2014 a las 15:42
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  #27  
Antiguo 17/06/2014, 00:47
adrianmk2gt adrianmk2gt esta offline
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Bonita restauración de esa unidad tío mola
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  #28  
Antiguo 07/11/2017, 07:37
Kampillo2 Kampillo2 esta offline
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Predeterminado --restaurando bbs rm--

Muy buenas gente.

Llevo mucho tiempo sin actualizar, aunque la verdad que el coche, poco ha cambiado, se le sigue haciendo el mantenimiento pertinente, lo ultimo fue distribución, rodamientos traseros, muelles H&R + Homologación, bomba de agua, bujias, retenes de las valvulas, valvulina. aceite, filtro y ..... reparar las llantas.

Aqui foto del coche antes de ir al aniversario vw golf, la verdad que esta pinton pinton ( sin las llantas reparadas).



<a href="http://es.tinypic.com?ref=2q2gx0j" target="_blank"><img src="http://i64.tinypic.com/2q2gx0j.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>




<a href="http://es.tinypic.com?ref=2vafw9k" target="_blank"><img src="http://i66.tinypic.com/2vafw9k.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>



<a href="http://es.tinypic.com?ref=j8ml8m" target="_blank"><img src="http://i67.tinypic.com/j8ml8m.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

Me gustaria contaros acerca del proceso de las llantas, y desmitificar falsos mitos, por lo que os voy a contar, quiero hacer un juicio imparcial, y, contado según mi experiencia personal, os iré relatando las venturas y desventuras que me han sucedido.


Lo primero deciros que llevaba mucho tiempo detrás de reparar las llantas, lo primero que descubrí, es que este mundillo es muy amplio, y con muchos condicionantes.

Hay varios niveles de llantas, así como de estados de las mismas, en mi caso, mis llantas estaban perfectas en cuanto a la geometria se refiere, ni dobladas, ni rascadas, ni nada, solo que el propio aro de aluminio, se estaba oxidando y el ferodo estaba tan incrustado que no habia producto que lo quitara ( entre ellos, uno que venden por aqui en el foro....), y que la pintura estaba muy apagada.

Decir que las llantas bbs rm, son aquellas que están compuestas de dos piezas, el aro exterior, y el barril, para el aro, me he decantado por dejar el aro que traen, que es de 0,5" ya que es el original de fabrica.

Antes de nada, lo que hice fue desmontar las llantas del neumatico, ya que muchas empresas no reciben las ruedas con neumaticos, y hacer fotos en detalle, pues como no tenia decidio con que empresa hacerlo, me daba miedo que en el proceso de envio, se pudieran "despistar" o dar el cambiazo.

<a href="http://es.tinypic.com?ref=2i7whuf" target="_blank"><img src="http://i63.tinypic.com/2i7whuf.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>


Una vez con ellas cargadas en el maletero, empece la busqueda de empresas, los candidatos fueron ARC Racing, Reparación des Jantes y Casa des Jantes.

Mi preferencia es un taller a ser posible del territorio nacional, por varios motivos, el primero es que ya que hago el gasto, que repercuta aquí, y no fuera de España, el segundo, por un tema de reclamación, en caso que las ruedas queden mal, o se pierda una, o cualquier cosa, vete tu a reclamar a una empresa portuguesa, aunque, como esta gente son un referente en todos los lados, no se tiene que descartar a nadie.

El primero, son de Madrid, por lo que por facilidad y cercanía me fui a verlos, hacia un par de años que ya me había pasado para que me dieran presupuesto ( 60€ cada llanta ), y ahora volví, y me dijeron que 109€/llanta. Ya le dije al chico que solo era pulir, que no hacia falta reparar, y me dijo que el trabajo era el mismo, porque las tenían que desmontar y comprobar, y que esas ruedas llevan mucho trabajo.

Como no me quede nada convencido, me fui con las mismas a mi casa, y me puse a buscar a los famosos portugueses.

Despues de dar el coñazo a varios grupos de wasap, y leer varios foros, llegue a quedarme con dos empresas.
Casa des jantes, y Reparacion des jantes, a ambos les contacte por mail, mandándolas fotos, para que me dieran presupuesto, y muy lógicamente me dijeron que con las fotos no era suficiente, que se tenia que pasar un comercial a verlas para presupuestarme.

Llame a los comerciales de ambas empresas, y ambos se pasaron a ver las llantas físicamente y me dijeron lo mismo que ya sabia, que estas ruedas tenían mucho trabajo, y que solo pintarlas y purli el aro ya eran 60€, y a eso había que añadir pulir los tornillos ( 20€ más por llanta ) más el montaje y equilibrado del neumático ( en taller aparte unos 15€/rueda ). Los precios de las dos empresas fue exactamente los mismos. ( 80€/llanta más el montaje)

He de decir que ambos muy serios y educados, quede con ellos a una hora determinada, y se presentaron de forma puntual, pero una vez más, el precio no me cuadraba….

En casi todos los casos, los tiempos que manejan todas las empresas son los mismos, 1 semana.

Seguí mirando foros, y encontré un usuario de forocoches, que se dedicaba al trabajo de restauración de llantas. Investigué un poco y lei unos cuantos comentarios suyos a ver si encontraba el contacto, pues por la forma de expresarse y sus argumentos, la cosa prometia, pero la verdad que no fui capaz de encontrar información acerca de su taller o la empresa.

Finalmente le mandé un privado, y unas fotos de las llantas, el chico es cuestión esta en la provincia de Badajoz, es la típica persona que se dedica a hacer su trabajo lo mejor posible, pero sin necesidad de irlo pregonando a los cuatro vientos y en todos los foros, lo cual es exactamente lo que yo buscaba ( no por la publicidad, si no por dedicarse a trabajar bien ). Ya solo quedaba que además el precio encajara, y encajó.

Me comentó que le podía solo enviar los aros, para que los puliera, y que eso solo costaría 20€/aros, pero yo le pregunte por reparar y pintar la llantas, y me contesto que 60€/ llanta ( tornillos incluidos, y además si le llevaba los neumaticos, me los montaba y equilibraba gratis).

Evidentemente hay que añadir los portes ( cosa que los portgueses ya lo tienen incluido ), lo cual suponen unos 60€ todas las llantas, pero en mi caso, si los portes los hago yo, no me cuesta dinero.

Como os podeis imaginar, el sábado pasado me presenté en su taller.

En cuanto pueda os pondré fotos de todo el proceso, mientras os dejo unas fotos de cómo estaban las llantas antes de llevarlas.

<a href="http://es.tinypic.com?ref=ermtzp" target="_blank"><img src="http://i65.tinypic.com/ermtzp.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

<a href="http://es.tinypic.com?ref=a0yzyh" target="_blank"><img src="http://i67.tinypic.com/a0yzyh.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

<a href="http://es.tinypic.com?ref=qq3ibl" target="_blank"><img src="http://i66.tinypic.com/qq3ibl.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

<a href="http://es.tinypic.com?ref=j927hw" target="_blank"><img src="http://i67.tinypic.com/j927hw.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>


Y estas fotos al día siguiente de de dejárselas

<a href="http://es.tinypic.com?ref=nb5jll" target="_blank"><img src="http://i66.tinypic.com/nb5jll.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

Y esto fotos al cabo de los dos días.


<a href="http://es.tinypic.com?ref=ipyt0m" target="_blank"><img src="http://i63.tinypic.com/ipyt0m.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

Aqui fotos de las tapas, l deciros que estaba tan ciscado con pintar las llantas, que no cai en la cuenta de que se me olvidaron las tapas en casa ared: y se las mandé por correos. Que por cierto, el pintado de las mismas tambien está incluido en el precio. El chico me dijo que era mejor pintarlas, para que todo fuera más homogeneo.


<a href="http://es.tinypic.com?ref=35ko1l0" target="_blank"><img src="http://i67.tinypic.com/35ko1l0.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
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  #29  
Antiguo 07/11/2017, 07:38
Kampillo2 Kampillo2 esta offline
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Despues del periplo de las tapas, y una vez las ruedas limpias de toda porqueria y pintura el chico se puso a revisar una por una las ruedas.

Cual fue mi sorpresa, que me mandó un video de una de las llantas, y resulta que una de ellas estaba algo doblada, seguramente de un bache gordo o algo así, por lo que se procedió a enderezarla.

No se subir videos, pero vamos, quedo la llanta perfecta.


Tambien, ya que todas las llantas estaban limpias, se revisaron y subsanaron pequeñas deficiencias, este en concreto, se produció seguramente por algun cambio de neumaticos realizados por un animal.

Antes



Despues



Evidentemente, luego se lijó y se dejo liso, de tal forma que no soy capaz de saber donde era.




Luego se puso con el aro



Hasta que finalmente lo dejo así, he de deciros que este aún no es el acabado 100%, aún le falta el pulido final, pero vamos, que es notoria la diferencia.



Aqui ya presentada el aro con el barril pintado, la pintura por lo visto no es de esas de spray, es de polvo y y luego al horno, así según me contó, se incrementa la resistencia de la misma.




Luego se procedió con el resto de los aros, aqui se ve la diferencia entre los que estan tratados y los que no.





Luego le tocó a los tornillos, uno a uno se pulieron y quitaron de mierda, aqui como estan antes y después. Este punto es muy critico para mí, pues es una zona muy expuesta y que se ve bastante.



Y por último, ya la llanta montada y sellada, barril más aro, con su silicona y todo.




Las tapas tambien están pintadas, pero van a tardar un par de días más, porque había un pequeño defecto en la pintura de una de ellas, y se las ha quedado para pintar las 4 otra vez y mandarmelas.

Como terminación, las 4 llantas me las entregó montadas y equilibradas con los neumaticos, listo para montar y disfrutar.

Os pasaré fotos con mejor calidad y con las tapas puestas, pero mientras, creo que esta es más que sobrada.



Esta ha sido mi experiencia personal, la cual ha sido muy buena, he intentado contaroslo todo de la forma más clara posible, y para que sirva de experiencia a otros foreros, haciendo referencia a precios y pequeños detalles, los cuales suman más que el total.

No me llevo nada con este articulo, ni comision, ni leches, tan solo me encanta presentaros lo que me ha pasado, y estoy muy contento de haber dado con la empresa correcta.

Muchas veces hablamos de los famosos Portugueses, cuando tenemos gente profesional más cerca de lo que pensamos, y en mi caso, más económicos.

Espero haberos ayudado.

Un saludo.
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  #30  
Antiguo 12/11/2017, 22:23
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