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#1
29/08/2011, 15:59
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VR6 en Mk2 RobertoSR
Como algunos ya sabeis, voy a jubilar el KR. La razón es que se va a quedar solo para circuito y salió este VR, que se va a quedar puesto en el MK2. Voy a usar el eje plus también, ya que creo que marca la diferencia en un caja 2, como hemos probado mil veces en Miranda. Además, ayudará a contener la cabezonería extra que pueda tener con este bloque. Por ahora os puedo enseñar poco, ya que lo único que he hecho es acumular piezas, conseguir un arco OMP y empezar con el despiece del donante. Dos fotos:   Saludos
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#2
29/08/2011, 16:07
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Estoy repasando esquemas eléctricos y tengo una duda... el ABS del Mk3 VR6 tiene EDL como el de algunos corrados? No lo voy a montar, ni el aire acondicionado tampoco, pero quiero quitar todo lo accesorio de los mazos de cables para dejarlo en lo mínimo y estoy recolectando esquemas variados y tengo el del abs genérico y el otro... Deciros que no tengo el coche aqui y os pregunto para ir a desmontar con los deberes hechos, habiendo estudiado un poco la situación
Saludos
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Última edición por RobertoSR; 29/08/2011 a las 19:05
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#3
29/08/2011, 16:53
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animo rober! seguire atento al hilo
un saludo P.D: en 5 minutos llegara el troll de lupo y soltara la retaila de siempre 
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#4
29/08/2011, 17:48
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Cita:
Lo primero que tienes que hacer para ir a Miranda es: PON DE UNA PUTA VEZ AGUA EN LOS LIMPIAS, que te vas comiendo a todos pero te utilizan la táctica del te tiro mierda al cristal delantero, y hasta que ves algo me voy, o la tiro de freno de mano, ahí que frenar para no tragarte y te dejan atras. Conociendo como va Rober(MUY BIENNNNNNNNNN), tengo ganas de ver este mal de motor con Rober. Seguiré de cerca el post( no por el motor) si no por Rober.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#5
29/08/2011, 18:08
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Isra no es por mal meter pero que manía con los motores VR6 tienes.... joder a ver si tienes algún coche con algo más de caché que aporta un 4 cilindros jejeje.... seguro que nos vendrás con un V8, V12 o V10
En serio el VR6 aunque no sea tan prestacional (que yo creo que si que lo es) es un gran motor que se adelanto en el 91-92 creo recordar a su tiempo y suena de maravilla... ya me gustaría tener un V6... recuerda el Hyundai del otro día... sonaba precioso Animo Roberto con ese SWAP.
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com
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#8
29/08/2011, 20:03
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Cita:
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  El golf de paulesko con el v y eje plus... 
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#9
29/08/2011, 20:08
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Por cierto, cómo va el video de Miranda, rober?
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#10
29/08/2011, 20:15
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Cita:
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Lupo, ya te daré una vuelta, pero le voy a quitar el asiento de atrás, que hay mucho malpensado Saludos
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Última edición por RobertoSR; 29/08/2011 a las 20:20
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| golf mk2, vr6 |
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Mode Lineal
