|
|
|
#11
16/04/2009, 06:02
|
||||
|
||||
Nada tiene que ver con el polo,ni cuna,ni rotulas ,ni trapecios..nada pero lo que se dice nada que ver un coche con otro salvo el salpicadero xD ya probe todas las opciones posibles antes de ponerme a modificar. Para que veais las similitudes que hay entre ibiza 6K y golf 3 y lo muy facil que resultaria hacer un "ibiza VR6" xD aqui os dejo este hilo que me sirve de inspiracion. http://forums.vwvortex.com/zerothrea...int&id=4193518 La gente que tenga un ibiza vera que los soportes y cotas son clavados! jeje saludos! Otro problema que tengo es que al ser mas ancho el ibiza un palier(solo uno por suerte) debor hacerlo a medida o buscar algo compatible. Alberto,sobre el corte redondeado cuando me lo dijiste ya era tarde xDDD ya le habia metido la radial xDDDDDD Hubiera sido mas acertado,pero bueno...me he subido con mis 80 kilos en la punta del todo y ni se inmuta,creo que resistira con un poquito de refuerzo. Última edición por Inferno23; 16/04/2009 a las 06:06 
|
| Sponsored Links |
|
#12
16/04/2009, 13:49
|
||||
|
||||
|
Pufff refuerza esa pata por lo que mas quieras, en caso de golpe frontal (ojala no lo tengas nunca) no se como se comportaria eso.....
Por el resto la idea muy buena, puede quedar un cacharro economico y que se mueva muy bien. Saludos
|
|
#13
16/04/2009, 14:25
|
||||
|
||||
|
ya he quedado mañana con el soldador para hacer un poco de refuerzo
Voy a meter una plancha de 3 mm de espsor en forma de C cuadrada rodeando el corte como indica JLP por la cara interna de la pata Supongo qu para ganar en algo hay que sacrificar otras cosas y era tan sencillo como,o cortaba eso o no montaba el motor xD Pero como tu dices mejor evitar golpes
|
|
#14
16/04/2009, 14:32
|
|||
|
|||
|
Una pregunta;
-Miraste los soportes de un 1.9 sdi?? Hablo desde el desconocimiento absoluto, supongo qe los soportes y subchasis tanto de la caja como del bloque pueden ser parecidos no?? Gracias por aclararme esta duda. Un saludo
|
|
#16
16/04/2009, 15:31
|
||||
|
||||
|
El problema fue que todo el mundo confiaba que ibiza y polo del mismo año llevarian mismos soportes y resulta que el ibiza lleva el motor sobre la cuna y un apoyo frontal mientras que el polo lleva todos los motores colgando de dos soportes en la puntas del chasis y uno trasero. Vamos creo que las mismas diferencias entre los golf 3 y los 4...
Dani, si en la explicacion pusieses que haces el cambio de motor entre o tras cosas por que el tuyo habia llegado casi a su fin con la caja de cambios se hace mas entendible y justificacado el fregao en el que te encuentras 
__________________
|
|
#17
16/04/2009, 15:55
|
||||
|
||||
|
Existio un polo 6n 1.9 SDI? Igual podria haber sido la solucion que evitara ese corte!
He estado comparando en el etka las cunas de polo e ibiza y hasta en el dibujo son distintas!! Última edición por AntonZG; 16/04/2009 a las 16:21
|
|
#18
16/04/2009, 16:56
|
||||
|
||||
|
Existio un 6n2 SDI que venia aser el modelo nuevo del 6N 1.9D que precisamente es el que montaba este polo hace un mes, el caso es que tanto 1.9D o SDI llevan soportes izq (caja de cambios) der (consola distribucion) y trasero cuna.
__________________
|
|
#19
16/04/2009, 19:59
|
||||
|
||||
|
si jeje ese fue otro motivo que me animo xD que la caja de cambios estaba a punto de caramelo xD
a ver si alguiencon etka me ayuda a confirmar que este es el inmo del ibiza gt tdi,la ref es: 6H0 953 257 A Bueno,al menos en algo hemos acertado! xDDDD los frenos trasero ya estan montados gracias al colega que me los ha colocado(yo no me atrevia a hacerlo solo xD) Falta cambiar latiguillos,freno de mano,cables y demas.     Adios tambor! jejejej   Aqui esta la cuna montada y totalmente terminada y la punta del chasis le he dado con spray de galvanizado para que no oxide antes de reforzar,mañana o pasado mañana se le hara el apaño.  
Última edición por Inferno23; 16/04/2009 a las 20:07
|
 |
|
|
Mode Lineal
