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#1
14/04/2008, 14:27
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Golf Rallye 20vt & Haldex - AL Team
 ) van a ir a este proyecto.Un resumen de lo que hay y lo que habra! Golf Rallye en su estado actual.Tiene montado syncro de serie, con un motor 20vt sin turbo y sin funcionar.Que esta en venta por cierto! En el interior lleva un salpicadero de corrado.     Y los planes, lo que se montara: Motor 1.8 16vt del otro golf del triste  Ecu Emerald reprogramable(ahora va con digifant1 de G60) . Map de 250Kpa, closed loop de lambda wideband, opcion de multimapas, closed loop de control de turbo, ect , etc. Control completo de todos los parametros del motor, encendido e inyección.  Los inyectores se cambian de los Delphi 440cc actuales a unos Siemens Deka 580cc.Siempre es mejor hacer trabajar a los inyectores a poco ciclo que a tope.Y ahora con la Emerald no hay ningun problema en ajustar la mezcla.  Con la parte mecanica, bien completita , pasamos a transmisión, donde se destaca este proyecto del otro golf.Caja de AUDI TT 6V Haldex  Diferencial central y trasero Haldex  Controlador independiente de Haldex(aun por decidir cual y comprar)  Kit de montaje para el Haldex en puente de syncro de DutchDub( en camino!)  Suspension roscada D2 RACING regulable en rebote y compresion .  Y para frenar , los mismos discos de 312mm de S3 del otro golf, pero con pinzas Brembo de 4 pistones.  Todo esto en el puente PLUS delantero que ya monta el otro golf, y trasero pasado a 5 tornillos con bujes de golf 3 syncro VR6. Por lo que se usaran las BBS RS por supuesto .Bueno, y esto es a groso modo lo que se tiene pensado para el rallye, los demas detalles ya se iran decidiendo por el camino. Hay faena para rato! Sigan atentos a sus pantallas!!
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Última edición por charly; 14/04/2008 a las 14:32 
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#2
14/04/2008, 14:32
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Mooola!!
Qué prestaciones estimáis sacarle al motor con la nueva electrónica y consierando que irá más reforzado de chasis y transmisión? Supongo que sí, pero habéis valorado la opción de mantener el 20vT? Por curiosidad... qué motivos tenéis para no emplearlo? Muchos ánimos, y a ver si este proyecto dura más tiempo terminado que el anterior xDD. S2!!
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VW Golf 2 GTI, Audi S2, Renault 4 TL, Audi 100 2.3E, Suzuki SV650S 
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#3
14/04/2008, 14:41
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Potencia del motor la limita el turbo que llevamos, que son unos 310-320cv.
El motor 20vt no trae ECU, sensores, ni turbo ni colector.Hacerlo funcionar presenta gastarse algun dinero.Por otra parte tenemos un 16vt que ya esta terminado y saca bastante mas potencia de la racional. Una vez puestos a potenciar , un 16vt saca la misma potencia que un 20vt, siendo el 16v mucho mas barato de recambios. Por otra lado seria tirar a la basura todo un año de trabajo...A parte de lo racional, hay una buena parte de romanticisimo. 
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#4
14/04/2008, 16:11
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OOOOOOOOOO q dromanticol el krt!!!! jaja madremia q faenon!!! menos mal q el motor esta listo.
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#7
14/04/2008, 16:56
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Yo voy cogiendo sitio para seguir este proyecto al igual que segui el otro. Por otra parte comprendo perfectamente la idea de utilizar el 16VT en lugar del 20VT, al fin y al cabo es una locura vuestra en la que se han hechado muchas horas, sentimientos e ilusion.
Saludos y palante.
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#9
14/04/2008, 17:27
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Pues si, soy un cabezon y me lio con las cosas quando pracitcamente ya estan listas, el pobre kr que ya se veia pintadito y todo... pues no, que cojones, un rallye mola mucho mas jejeje, deciros que el rallye se va a ensanchar (se que es un delito pero me suda la polla muy mucho) lo justo y un poco mas para albergar 9x17delante y 9.5 o 9x17 detras comodamente, o sea que se calcula que la bufada que lleva el rallye de origen se indrementara unos 3 cm por lado. A lo mejor me direis ke soy un macarra y tal, pero estoy obsesionao en meter las bbs o sea que hay ke ensanchar.
El salpicadero de corrado personalmente no me entusiasma, a mi el de mk2 lo veo perfecto, la cosa esta en proceso de estudio, mi idea era forrar d epiel de verdad el salpicadero de golf y meterselo, llamadme clasico jejeje, el interior ira todo de piel negro con sus recaro e historias varias. En la opticas delanteras meteremos xenon, porque los rallyes son topos y no mola ir a oscuras por el mundo, por otra parte he conseguido parachoques original y aletas de recambio, pero a mi personalmente el paraca de corrado lo veo bastante apañao, el porton trasero tuneado tampoco me entusiasma pero posiblemente deje ese y pinte otro de recambio pa ir haciendo cambios segun convenga. Y de momento no se me ocurre nada mas, tengo muchas ganas de empezar a cortar y soldar cositas, me hace mucha ilusion este proyecto, y el pobrecillo caountry tendra que esperar su turno nuevamente, pero no se quejara porque recibira de rebote muchos recambios sinchro...
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#10
14/04/2008, 19:58
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 Buah!!! que pasada de proyecto!!! no me lo pierdo ni de coñaaaaaa!!! que buena pinta tiene.....Me da a mi que el pepinaco que vais a montar va a dar mucho que hablar! De momento, me voy a pillar una cervecica y unas palomitas para estar comodo mientras cacharreais Por cierto, triste, muy buen detalle el de querer tapizar el salpicadero de cuero. Mola. Potente y elegante, si señor. Al mas puro estilo GT. un saludo!!!!!
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