Amortiguadores y ruedas pal Polo

[iQ...]

como ke ke coño koni? Koni es mejor ke Bilstein si kieres un amortiguador ke sea duro. Los bilstein son mas suaves, confortables lo ke no kiere decir ke los Koni sean malos. Depende del estilo de conduccion y como le gusta el coxe a cada uno. Yo pondria unos muelles HR y no unos Eibach xo xa los gustos los colores

Salu2

[curto]

na koni regulas dos dias y ala jodidos, lo k dices para gustos colores yo no los pondria, saludos

[iQ...]

Los koni tienen garantia xa toda la vida y funciona. Un chaval de alemania ke conozco mando 2 amortiguadores traseros cuando tenian ya 10 años. despues de 2 semanas recibio un pakete cn 2 nuevos...

[Krosher]

quote:Originally posted by curto

na koni regulas dos dias y ala jodidos, lo k dices para gustos colores yo no los pondria, saludos

No creo que los jodas en dos dias regulandolos, a no ser que tengas mucho tiempo para montar y desmontar cada vez que quieras regular , ya que no existen de Polo con regulacion exterior (a no ser que sea un 6N o 9N), a parte de eso si haces la regulacion bien no se tienen porque joder, se joden porque la gente no tiene ni IDEA de regularlos, pero para que no os pase eso me tire dos dias haciendo el manual

Saludos.

[karmann]

Krosher machote, tengo la oferta de autorralye, y es lo k mas me tienta, pero me gustaria saber tu opinion sabiendo que es un 55CV con rueda 165/65/r13.

El precio k me dieron es con instalación?

[Krosher]

quote:Originally posted by karmann

Krosher machote, tengo la oferta de autorralye, y es lo k mas me tienta, pero me gustaria saber tu opinion sabiendo que es un 55CV con rueda 165/65/r13.

El precio k me dieron es con instalación?

Si te gusta ir mas o menos durito es la mejor opcion, si no lo quieres duro siempre tienes la opción de los Koni rojos.

Las ruedas podrias poner 175/60 R 13 el problema que son dificiles de encontrar y son caras para lo que son.

Creo recordar que el precio que te dieron era enviado, pero montado te sale mas o menos por el mismo precio.

Saludos.

[iQ...]

A mi las 175/60/13 me salieron x 50 euros cada una, de Marshall o algo asi. X ahora van bien, sobretodo cn los Koni . La verdad es ke tampoco buscaba de lo mejorcito x unos problemillas.

Salu2

[meintag]

a mi me costaron sobre 42 euros unas toyo proxes q vi, atencion, en tiendas aurgi, jejeje y q me lleve urgentemente de alli... asi q tampoco son tan caras...

saludosss

[Carls G40]

Yo le tengo la 185/55 14" y me salen unos 60€ aprox. cada una. La ganancia en estabilidad contraresta con creces la mínima pérdida de aceleración y ahora con unos 90cv jejejejje es k la pide!!

Hold School-4Ever
Salu2vw

[manuel_garrido]

Yo en el Polo Coupe GT del 88 con sus iniciales 75 CV al principio tuve la rueda original 165/65 13 en varias marcas pero la que me gustaba mucho mas era PIRELLI.
Luego ya pase a 185/60 13 en MICHELIN, probe tambien FIRESTONE y esta ultima es la que repeti mas veces. No recuerdo los modelos.
Luego di el salto a 195/45 15 en PIRELLI, creo que era la P5000 DRAGO, y pinche varias veces (mala suerte supongo). Despues he tenido YOKOHAMA, CONTINENTAL, MICHELIN y GOODYEAR pero me quedo con las ultimas aunque ahora quiero montar una FIRESTONE FSZ80 (pues en el GOLF llevo 205/50 15con FSZ40 y estoy muy contento con los ultimos dos juegos).
Los G40 que tengo tienen uno 175/60 13 y el otro 185/60 13. En breve hare un cambio o un apaño pues tengo llantas por el garaje de 14 y de 15.