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#1
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Problemas con caja de cambios
Gracias por adelantado |
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#2
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Puede que sea algo externo. Del varillaje o bien algun taco motor cedido que te ha variado bastante la posición de la caja de cambios.
saludos. |
#3
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Cita:
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#4
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Bueno ayer tarde fui al mecanico y tras un engrase general de todo el varillaje el problema continua y la unica solucion que me da el mecanico es cambiar la caja de cambios entera :O pero no creo que sea para cambiar la caja, ¿le ha pasado esto a alguien?
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#5
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Si el varillaje está bien, mira que no tengas el motor un poco desplazado, como te dije antes. Prueba a levantarlo un poco con el gato y mira como entran las marchas.
También podria ser de la valvulina, si dices que hubo inundaciones a lo mejor te ha entrado agua por el respiradero. Vaciala y pon valvulina nueva a ver si sólo sera eso. Mi consejo es que te acerques al concesionario más cercano y compres la valvulina oficial, así seguro aciertas, porque estas cajas son puñeteras y segun que valvulinas no le van bien y las marchas cuestan de poner, por lo que pensarias que la valvulina no es y a lo mejor si es. La referencia es : G 052 726 A2, y vale 8 eur. el litro necesitas 1.8 litros. saludos. |
#6
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eso que me dices del motor desplazado, el caso es que cuando meto las marchas con el coche parado y el motor en marcha no lo hace, solo lo hace con el coche en marcha :S menos primera que tambien se queda a medio recorrido, si es cosa de la caja ni nos molestamos en reparar.
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#7
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Muchas veces en parado no se nota si hay un taco roto o desplazado porque el motor esta asentado, pero cuando andas todo el conjunto se mueve, antes de meterte en ese fregado revisa de nuevo.
en cuanto a lo del varillaje, no se soluciona solo engrasando, eso lo unico que consigues es suavidad, pero si está descentrado el problema sigue ahí... Y por último, si vas a meter una caja de desguace, que sea por muy poca pasta, porque entre lo que vale la caja y la amno de obra además de la posibilidad que esté tocada, muchas veces vale más la pena reconstruir la propia y sabes que está nueva, a mi la del mk2 de carreras fueron 400 y pico €, y cambiamos sincros y cojinetes!! quedó perfecta...
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
#8
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Yo creo que va a ser algo de que tiene un taco cedido por que el sabado me di cuenta q el motor se movia un poco mas que antes, aparte MK2GTD me lo comento que parecia que tenia el motor suelto
mañana lo veré con gennoso aver que diagnostico sacamos |
#9
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suerte con eso, pero siempre revisa dos veces , que muchos mecanicos tiran siempre por la solución rápida y sin anestesia
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#10
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yo tambien voto por la valvulina, que ha podido entrar agua por el respiradero. lo vi una vez en un 206 de la empresa.
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