Caudalímetros... Un chorreo de pasta - Página 3

Perin · #21 30/01/2004, 09:27

PolTDI!
Esa comparación no vale, porque el TDI de 90 lleva turbo, y el toledo, No!
Y la del 1.8T tampoco vale!

Lo que estoy de acuerdo contigo es en lo de las piezas reforzadas!

Lupo! Entonces podemos quemar tu furgona el proximo día que vengas con ella?

lupogt · #22 30/01/2004, 10:14

Cita:

quote:Originally posted by Perin

PolTDI!
Esa comparación no vale, porque el TDI de 90 lleva turbo, y el toledo, No!
Y la del 1.8T tampoco vale!

Lo que estoy de acuerdo contigo es en lo de las piezas reforzadas!

Lupo! Entonces podemos quemar tu furgona el proximo día que vengas con ella?

despues de todas las movidas que he tenido con ella,joder si se me extropea cada 2 por 3

POLTDI · #23 04/02/2004, 01:43

OK, la comparacion con mi Toledo no vale, ni la del TDI con el 1.8T (aunque esta la veo mas igualada). Lo que no entiendo es que la gente critique que el TDI sea menos fiable pq se ha llegado a una version con 150cv (aunque todos sabemos que poco tiene que ver con el de 90cv) y nadie dice nada del motor 1.8T (empezo con 150 y tiene multiples variantes de hasta 225cv).
Antes de concretar y decir que tal coche se rompe mucho hay que conocer las causas de la averia, puede ser que veais un coche con 2 años y tenga mas de 200.000km. Conozco un caso de una Alhambra TDI 115cv a la que la hicieron en 6 meses 90.000km y ni se quejo (yo creo que eso es una prueba de fiabilidad bastante grande) ademas esos kilometros eran bastante rapidos (la mayoria por autopista y a bastante velocidad).
lupogt, yo tambien me moskeo que con gasolina potentes que se pican simplemente por ver TDI en la parte trasera, o con los que se compran el izquierdo y no se quitan de el ni aunque vayan a 80.
Ah, por cierto recordar que los gasolina cuando tienen kilometros tambien hechan humo y no sera ni el primer ni el ultimo GTI que veo dejando bocanadas de humo azul detras de el.
PD: que conste que me encantaria tener un GTI (concretamente un mk1 en negro o rojo, si hay algun alma caritativa que le sobre uno...jeje)

Pcnacho · #24 04/02/2004, 08:38

El post era referente a una cuestión concreta sobre caudalímetros. Si no vamos a aportar nada referente al tema, mejor abrimos otro post en el que discutir otros asuntos.

Gracias.

lupogt · #25 04/02/2004, 09:06

POLTDI,si eso es verdad hay gasolina que estam mas quemados que la moto de un gipi(fijaos cuando vallais detras de un 405,o un zx,205)que pestor,pero vamos lo de los caudalimetros cambiando regularmente el filtro del aire.....

borgean · #26 05/02/2004, 21:32

No se si me equivoco, pero potato tiene jodido el caudalimetro en el Gti 8V... si me equivoco lo borro.

Syquus · #27 05/02/2004, 22:30

Cita:

quote:Originally posted by Pcnacho

Bueno, como siempre, nos salimos del tema. ¿Alguien ha hecho el experimento? Mi cauda está a punto de cascar (seguro porque ya ha durado mucho) y quiero plantearme lo del cauda de Mercedes.

Sorry, centrándome exclusivamente en tu petición, no te puedo ayudar: No he puesto n cauda de Mercedes a un coche del tipo del tuyo para poder darte opiniones.

Sólo déjame comentar que en el GTI (G-T-I

150) de mi padre, a día de hoy, con 140.000 Kms, no se le ha cambiado el caudalímetro (vamos, ni atisbos de ser necesario!) ni por supuesto tampoco en el mio (355.000 Kms).
Lo digo simplemente porque me extraña el énfasis que pones en que el tuyo está en las últimas. Miraré a ver de qué me entero respecto a tu caso, pero desde luego que un caudalímetro DURE 60.000KMs, por norma... Es de risa.
El mercedes (Diesel) que tenemos, tiene 265.000 y que yo sepa JAMÁS se le ha cambiado... Con lo cual la cosa ya no se cierra en gasolinas (los dos GTIs). Ahora en ambos.

Mírate a ver si es normal lo tuyo. No sea que haya sufrido más de lo normal por algún defecto de fabricación/u otra pieza en mal estado/o vete tú a saber

.

Nada más.
ModderS: Delete if u wish

. No problemo.

Un saludo tíos.

Pcnacho · #28 10/02/2004, 10:33

Si, es cierto, pero es que el Mercedes de mi padre tiene 354.000 Km y no le ha cambiado el caudalímetro nunca. La idea no parece mala teniendo en cuenta que VW monta una mierda de caudalímetros (BOSCH, para más señas). La movida gorda vino cuando el otro día me dijo un amiguete que tiene un A3 TDI que en Audi están planteándose lo de incluirlo como un servicio de mantenimiento más y, si no me equivoco, la broma son alrededor de 60 verdes de los antiguos.

En cualquier caso, la mayor parte de la gente con TDI, con 75.000 km como llevo yo, ya lo han cambiado al menos una vez !!!

Nusé, cruzaremos los dedos.

angeldpc · #29 10/02/2004, 11:54

Echad un vistazo a esto:
http://www.forocoches.com/foro/showt...threadid=27062
y
http://www.forocoches.com/foro/showt...0&pagenumber=1
y MUCHA SUERTE.

ocbGTI · #30 13/04/2004, 00:03

A ver ke ami esto me interesa muchiiiiiisimo,yo he oido ke Maximocorleone lleva uno en su ibiza TDI de 90cv y mi duda es¿¿¿¿Como me entero de ke referencia es para un TDI de 115cv???en los enlaces de antes no me keda claro del todo,y kiero un caudalimetro Mercedes ya!!!