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#21
17/04/2009, 00:42
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Cita:
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#22
17/04/2009, 05:46
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si,son los del ibiza,esto ya lo tenia mas claro porque uno de mi curro monto frenos de disco de un polo 6n2 gti en su cordoba.
saludos elsergi,tu duda es por los soportes?,el SDI lleva una caja de cambios mas pequeña que el AFN y un SDI de un ibiza tiene los soportes tambien igual que el AFN,diferentes al polo,no habia solucion a ese tema. Última edición por Inferno23; 17/04/2009 a las 05:49
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#23
17/04/2009, 05:58
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No lo tenias k haber pintado en galvanizado en frio,es casi mejor k le des una anticalorica negra o imprimacion,agarra mejor,cuando pongas la chapa,limpia bien para soldar mejor
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#26
20/04/2009, 15:21
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animo compañero.sigo de cerca este proyecto. yo tengo un cordoba AFN y va muy bien, veras como debe de andar el polito, encima tienes muchas opciones de potenciacion.
que tal el tema del cambio de salpicadero??? mucho lio?? esque voy a meterme en un proyecto "similar" y me hecha para atras algun conexionado de interruptores. las toberas del aire las has tenido que modificar? suerte y animo 
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#27
20/04/2009, 23:50
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las toberas de aire no tuve que modificar porque en este caso vienen con el salpicadero,unicamente la junta principal.
Sobre el tema de cableados al final es ir probando y se va averiguando cual es cual,ademas si te ayudas con libros viene bien,yo me descargue de internet un manual de taller de ibiza y cordoba y compre uno de polo 6n,espero que me ayuden jeje porque menuda me espera...... xD Una pregunta para los que saben,para colocar la cajita del inmo del ibiza he tenido que usar mi bobina lectora de la llave pero empalmando el conector del ibiza,al pelar ese cable he visto que tiene un revestimiento y¡interior de cobre que hace contacto con el "cable" que esta pelado,¿que funcion tiene este revestimiento y que debo tener en cuenta?
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#28
21/04/2009, 14:08
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los revestimientos siempre son pa lo mismo.... interferencias. Como el de la tele.
No estoy completamente seguro, pero la señal del inmo es compleja, por lo cual debe salir y llegar de pm para ser interpretada. sobre todo q el revestimiento no toque con el cable de cobre
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#30
25/04/2009, 18:43
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Hoy hemos avanzado algo:
-Hemos puesto los latiguillos metalicos y de goma de los frenos traseros del ibiza,entran al pelo! -El freno de mano cambia ligeramente,se ha dejado el del ibiza entra al pelo. -Se ha dejado la bomba de freno del ibiza(aun me queda cambiar el repartidor de frenada) -El selector de marchas tambien esta el del ibiza y entra al pelo. -Hemos sacado toda la base(soporte) de los pedales del ibiza,ya que los pedales de acelerador y embrague cambian,ya no van por cable. A modo de curiosidad añado que la base de los pedales del ibiza era un refrencia "6N*******" por lo que sera la misma que algun 6N o 6N2. En mi coche coincidian todos los agujeros pero en un lado hemos tenido que "hacerle entrar" xDDDD Vamos unos martillazos en el fondo y ya esta xD Ahora toca hacer el pasamuros para la bomba del embrague.
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Mode Lineal
