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#31
12/11/2005, 06:55
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Cita:
 Me dejas flipao.A ver si los de motorsport,me hacen a mi alguna marranada de esas en el mk1. Eso es para lucirlo,y como mucho,sacarlo a algun rallye de regularidad o asi,para airearlo,o es que ves muchos lancia stratos,s4,205 t16,incluso deltonas,etc,y averlos ailos,pero guardaditos que no se rompan. Lo de los lancia que ves en el regional,pues mucho es de las manos que los llevan,y ademas las preparaciones,hay mucha diferencia entre un coche en el que hasta el ultimo tornillo esta pensado para correr,como es el caso de este golf,y esos lancias que son coches de calle que ha pillado "chorra el de Gallarta",les ha puesto cuatro barras y una suspension y a correr.Y aun asi pa mi quisiera alguno de ellos. A ver si nos vemos en algun rallye por ahi,que el otro dia en Samano tenia algo importante entre manos. 
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#32
12/11/2005, 11:44
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jejeje, tienes razon, German. A ver sinos vemos en algun rallye y me cuentas los proyectos que tienes entre manos, que el otro dia con la prisa de pillar un sitiio un poco mas arriba, y que tu estabas con gente, no nos pudimos casi ni saludar como es debido, jejeje.
Con lo de marranadas, no me malinterpretes. Considero que es una joya y encima preparada por VW Motorsport. Lo digo, porque es una pena que corten y suelden tanto en un coche de esos, que es de coleccion, pero comprendo que el fin para el que esta concebido, lo exija, y ademas, se que todo lo que han hecho en ese coche, lo han hecho con cabeza, y me imagino que hayan participado gran cantidad de ingenieros. Venga, un saludo. A ver si esta tarde no llueve y voy al Rallye Cantabria, seguramente al tramo de la montaña ( si no llueve).
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#33
12/11/2005, 20:44
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Cita:
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