|
|
|
#11
26/01/2005, 10:36
|
|||
|
|||
|
| Sponsored Links |
|
#12
27/01/2005, 08:42
|
||||
|
||||
|
o sino el cauda, yo en cuanto emppece a trastear con el por hacer pruebas me pasa eso tb.
__________________
Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn.
|
|
#13
27/01/2005, 15:49
|
|||
|
|||
|
Pues a mi me tocaron el Co pa pasar la itv y ahora cada vez que arranco en frio tengo que arrancar dos veces porque la primera siempre se cala a los 5 segundos.
__________________
Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO
|
|
#14
02/02/2005, 20:31
|
|||
|
|||
|
Javihebrero, a mi me pasaba lo mismo que a ti, se me calaba al frenar en los semáforos y no sabía de dónde venía pues todo parecía estar bien (carburación, válvula del relentí, ni tirones, ni variaciones en el relentí...) pues hoy se ha acabado el problema, era un interruptor que hay a la izquierda del bloque, el código es:
W027133061A no sé para qué sirve (puede que a ciertas revoluciones haga que actue la válvula esa del relentí, o no sé) però todo solucionado. No sé si será ese el problema pero podría ser, y supongo que no es muy difícil comprobar si funciona con un... ahora no me sale, eso que sirve para medir la corriente.
|
 |
|
|
Mode Lineal
