Limpiar cámara de combustión sin quitar la culata

Algo parece que ha hecho, porque el ralentí que a veces se me quedaba que parecia una harley ya no se baja de vueltas como le daba por hacer a veces.Al soltar las bujías se ve según como este el cigueñal el asiento propio de alguna válvula y se ven muy brillantes aunque no se si siempre han estado así o deben de estar así.

[Goolfie]

Me combences Pirelli creo k buscare la solucion para mi PB POWA,ya veremos k pasa...

[caddy]

Hola.....Pues si, hace tiempo se hablo del tema. Yo lo hice hace mogollón de tiempo en uno de mis Mini y lo que salió por el escape fue un numerito. El coche sigue igual que antes, ni mejor ni peor, pero toda esa carbonilla ya no esta en mi super culata de hierro.

[Javier Lopez]

Yo sencillamente no tengo valor para probar hasta que algun PB lo pruebe aunque ya hay 2 que me dicen que tengo carbonilla en las camaras y que mi Golfo no anda (aunque a mi me parece que anda de sobra..nunca necesito ir mas alla de las 4500rpm..sera porque antes tenia un Ford 1.6D de 54cv?)

[raulmk3]

yo siempre lo he echo en mis coches.

tanto en el ford (carburacion) como en el jetta (gtd) al cabo de los años y los km lo suelo hacer cada vez que cambio el filtro del aire, que suele ser un año soplado y al siguiente cambiado, pero nunca le he echado tanta cantidad de H2O2, no se si lo hare mal, pero nunca ha pasado nada, de todas maneras yo echo una chorrada nada mas. ya os digo que no se si lo hare mal o bien, pero es como me enseñaron.
en el modulo de electromecanica nos dijeron que si que era efectivo, pero cualquiera se lo cree en mi casa siempre se ha echo, pero una chorrada cada dos años, ya os digo.
esta gente de teruel.......

[Spyder]

Hoy he recogido el coche del taller y he aprovechado para preguntarle que tal serviria hacer el invento este.
Me ha mirado con cara de extrañado y me ha dicho que para limpiar bien hay que desarmar.
Pero de todas maneras yo lo voy a hacer, jejeje.
Alguien puede decir como es el proceso EXACTAMENTE de meterle el agua oxigenada en el hueco del filtro del aire??????

[Goolfie]

No valdria meterla directamente en el deposito de combustible?
¿Por cierto en el^PB^ la manguera k va a la caja del filtro aspira,no, por k si no yo keria hacerlo por ahi,k ops parece.

[Isi]

Joder con la gasolina vas a meter agua? haber seria tope chapuza, dejar k casi se gastara el deposito(sino desperdiciarias mucha gasofa y te iria pegando tirones hasta agotarla) ademas si gastas toda la gasofa tambien aspiraras la mierda del fondo del deposito uffff uuffff mejor por la admision muchos menos problemas...

[Javier Lopez]

Sigo sin ver como se hace de forma correcta en un PB..porque a mi eso de meter agua por la admision...

[coco]

quote:Originally posted by coco

Una manera sencillita es meter el agua oxigenada por uno de los tubitos del circuito de vacio de la admisión, pero no por uno cualquiera, hay un lugar en concreto que no alteraria nada (bueno casi). Si os fijais en el tubito que va a parar a la caja del filtro, lo vais siguiendo y llegaréis al colector. Pues justo al lado de donde se mete el tubo veréis que hay otra entrada pero taponada, pues por allí.

Esa entrada se usa para el motor PF, para el filtro de los vapores del depósito de combustible.

Para hacerlo bien poner un tubito en esa entrada y en el otro extremo la botella (o una geringuilla) con el "liquido milagroso". No dejéis que entre aire. Puede que el ralentí se vuelva un poco inestable, pero acelerando no habrá problema.

Yo ya dije como hacerlo.