Comprar un Polo Gt para diario

[poloJuan]

Por si alguno se sorprende, al final rechace la oferta de trabajo y me quedo donde estaba, asi que no habra golf 5 por la cara. El dinero no es lo mas importante.

Al lio, ya tengo decidido al 90% mantener el chino y comprar un botijo, y miraba 205, 106, Saxo, Ax, 309, gasolina o diesel...incluso algun Zx, 405, 306, micra... pero me vino a la cabeza el Polo Gt 55cv inyeccion. No se si sabreis que tuve el de faros redondos, de carburador, y lo piñe a las 3 semanas de carnet, despues de habermelo arreglado. Me gustaba como iba, pero consumia mas de lo que quiero, asi que el inyeccion, aun con es restyling, que para mi pierde, se me antoja mas adecuado.
La duda es si el 1.3 de 55cv e inyeccion es un motor gaston, y que tal mueve el polo, o si quiza me convenga mas el de 80cv. Solo busco economia y que me lleve a 120 sin problemas. He visto un 1.3 55cv de 1992 con 100.000 a menos de 1h de mi casa, con techo abrible... y me tienta mucho, ademas son 900€ negociables...
Pues eso, que tal esos motores?
Que debo mirar en ese coche cuando le haga la prueba?

Quisiera gastarme lo minimo, pero ya le tengo unas llantitas preparadas XD

[canary_kompresor]

pues te dire que esos coches van que muy bien, no es una bala, pero al ser ligerito de peso, pues va bastante bien.Gastan por lo k tengo entendido muy poco, romper lo k se dice romper, pues como todos los coches, pero haciendole los cambios y llevandolo mas o menos al dia, no creo k tengas problemas, y en caso de k los aya, desguazes a 2 duros y a correr.Puntos a revisar....los bajos del motor, los soportes de la barra estabilizadora(se suelen desoldar, en mi caso por la potencia, pero conozco casos hasta en los 1.0)y lo demas, pues como los coches normales(escape, caja, guardapolvos.....etc.)Espero haberte ayudado algo, si te lo pillas no creo k te arrepientas...y encima tiene TECHOOOOO!!!!Razon de mas...jajajaSalu2

[meintag]

De inyeccion solo hay de 80cv. Yo tuve uno, van de lujo, la caja es cerradita y tienen bastante alegria. Sin pisarle tampoco consumia mucho que yo recuerde...

A veces dan problemas de caudalimetro y poco más, como un PB

Saludetesssss

[carlos mk1]

Como dice Mein el GT de inyección eran 80cv, el resto son de carburador electrónico , hablando en plata una mierda, se solían joder...costaban 100000ptas en su epoca
Como recomendación si realmente vas a hacer km's busca un diesel, y si quieres algo irrompible y barato, un 205 o un AX....
Pd. yo llevo 2 dias con un 307 1.6 SX del concesionario donde compré la furgo, y me tiene arruinado con la gasofa...20€ (25L de 95) me han durado 2 días y no llegará a 300kms sin pisarle...ni me imagino en la peninsula con el precio de la gasolina allí

[poloJuan]

Pues que putada! Yo pensaba que el 1.3 de 55cv del modelo de faros rectangulares era el mismo que montaba despues el polo 6n y el ibiza. Que bajon, ya me habia ilusionado con ese coche. Pensaba que en 1992 ya no vendian coches con carburador. Km's... pues unos 15000 al año, y por autovia casi todo, no son muchos. Es solo el no desgastar el chino, dejandolo todo el dia al sol, por ahi... que se me llena de polvo siempre... y tambien un poco de ahorro de combustible.


edit: ahora me he ilusionado con un polo, y si va a ser carburacion... pues me pillo el de faros redondos, blanco, como el que tenía. Es una espinita que tengo clavada. Pero si es tan porculero el carburador.... que tesitura.
Te pones a buscar el coche mas barato y economico de mantener... y al final te puede el corazon. http://www.compraventa.com/vi/6886792.htm?ca=3_s

Este es el otro, mas nuevo. http://www.coches.net/ocasion/ficha....GT%2055cv%203p.

edit2: mi primo tuvo uno hasta casi 300.000km y lo tiro sin averias serias.

Es precioso este modelo, jo... y los 3 cocn techo abrible. http://coches.segundamano.es/fichaI....&combustible=0

[Juanky]

lo que deberias mirar en esos polos, tanto con faros redondos como cuadrados es el chasis, mi g40 abrió (tambien es cierto que tubo un golpe...) pero mis padres tubieron un gt con faros redondos y con 13 años lo vendieron xke empezaba a agrietar, no creo k fuera su manera de concucir, imagino ke influiria el estado de algunas carreteras gallegas... pero aun así miralo bien

[canary_kompresor]

juanky tiene algo de razon, el chasis suele abrir por el lado del taco de la caja, y el soporte de la barra estabilizadora, se ve k es debil, pero yo al mio(g40)despues de aberseme desoldado, lo solde a lo bestia(las cosas cuando se hacen, se hacen bien)Reforce la parte delantera del chasis en los soportes de los brazos tirantes, y en los apoyos de la barra.De momento no se ha vuelto a desoldar.Salu2

[carlos mk1]

No sé, yo no quería desilusionarte, pero 15000 al año, si fuera un coche nuevo..pues habría diferencia con gasolina a diesel, pero ya que lo compras de 2ª mano, yo buscaría un diesel, a más ahorro (que es para currar9 más billentes para el "polodriftjuan-car"

[carlos mk1]

toma un tanque para fundirlo a kms:

http://www.compraventa.com/vi/7641545.htm?ca=46_s

y este para tocarte los webs.

http://www.compraventa.com/vi/7489615.htm?ca=46_s

por si quieres aprovechar camino al trabajo y hacerte unas carreras (no de rallys eh!!!)

http://www.compraventa.com/vi/7588878.htm?ca=46_s

el mismo motor duro:

http://www.compraventa.com/vi/7544150.htm?ca=46_s

y ya si quieres algo economico, barato y seguro de clasico, solo le falta el A/A:

http://www.compraventa.com/vi/7518982.htm?ca=46_s

[poloJuan]

La verdad es que si me has desilusionado, jejeje, pero mejor ahora que despues. Gracias a todos.

Tengo el polo entre ceja y ceja, no se si por los 300-400€ año que me ahorraria en gasolina me compensa el diesel, me cuesta demasiado gastar el dinero en un coche y no hacer caso al corazon. Realmente, como he dicho, el motivo de la compra no es solo el ahorro, tambien quiero cuidar el silvia.
No se si sabreis que este verano, salí un a comprar un dia un cochecito para gastar a diario y me volvi con el chino XD

Seguiremos meditandolo.

De comprar un diesel... me gusta el AX TZD