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#1
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Ayuda-Opiniones ¿Bilstein B8 o Vmax? en golf 3
pues me toca cambiar amortiguación al mk3; hago unos 110km diarios y con bastante curva; y la verdad es que las que llevo van bien pero los 180.000kms que tienen encima se empiezan a notar y el coche no es lo estable que era... Los datos: Tengo un juego de muelles Eibach -3,5/4cm. Me sale un juego de bilstein B8 por unos 400€ y las Vmax regulables en altura y dureza por unos 500€... Que me opinais??? Actuamente montaba uno b8 con los que hice 120000 con el otro mk3 y llevo unos60.000kms con este; y la verdad es que estoy muy contento con ellos, salvo que cuando suben 4 personas, incluso con la llanta 17 el coche quedaba por los suelos... Tengo que hacer algo en 2 semanas... Asi es como está ahora mismo... separadores 10mm
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EX-Golf MK3 GT 1.6 Special '97 (AFT) EX-Golf Mk1 X1 KAMEI 1.5 70CV '83 (Alemán) EX-Golf Mk4 Cabrio 1.6 (AKS) 100CV EX-Golf Mk1 GLD 1.5D 5(4CV '80 Vento Mk3 GL 1.6 (AFT) 100CV Golf Mk3 GT TDI 140CV Special '97 (AFN+) Golf Mk1 Cabrio 1.8 98CV (2H) Karmann '92 en proyecto de SWAP a 1.8 16V (KR) --> 2.0 16V (ABF) VITORIA-GASTEIZ (Euskal Herria) / L'Escala (Girona) |
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#2
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Ni lo dudes, Bilstein
Yo pondria antes 4 palos de escoba pintados de negro que ese tipo de roscados Raceland/Vmax y demas
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#3
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Cita:
+1 BILSTEIN del tirón. He probado un golf mkIII con V-maxx y menuda birria de suspensión. en las curvas inclinaba y luego en los baches era durisimo. Esas marcas deberían estar prohibidas.
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seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) |
#4
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Blistein sin duda
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. |
#5
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Está todo dicho, pero por si qu¡eres hacer lo de "9 de cada 10 dentistas", yo soy de los que recomiendan bilstein sin azucar. Si el coche es para algo más que para enseñarlo, bilstein.
El tema de que se hunda al montar a gente es problema de muelles. El muelle estrecho es más duro y evitaría eso, pero no compensa si la opción de muelle estrecho es vmax.
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#6
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JAJAJA...
La verdad es que no se ni porque os pregunto... si ya sabía lo que me diríais... Ok Alberto, es decir que con buscar otros muelles traseros más estrechos, el coche que daría mas "rigido" (ya me entendeis...). La verdad es que normalmente voy solo , pero si tiro del remonque y cuando monta gente, vamos 4 en el coche. ¿Que muelles conoceis? ¿Alguien tiene algo por ahi...?
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#7
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Aunque fastidie que el coche se hunda de atras (a mi me pasa cuando remolco y llevo PSS) en realidad es que la suspension esta trabajando, quiero decir que esteticamente no gusta pero significa que la suspension hace bien su trabajo.
No se puede pretender una suspension que mantenga la altura aunque le cargues 300 kg encima y que luego sea comoda o efectiva Lo bueno de los roscados es que puedes regular "facil" o dejarlo un pelin alto de atras para prevenir estos usos pero en mi opinion eso no justifica unos Vmaz o similar mas cuando dices que casi siempre vas solo, ademas piensa que desde dentro no ves el coche jejejej y no te mires en los escaparates!
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#8
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No lo digo por estetica ni mucho menos,
pero con 4 personas en el ccoche, me toca el tubo de escape al bajar un baden, Con 3 personas y maletas, mas de lo mismo... Tambien me han comentado cambiar los topes de aqmortiguador por unos mas duros, pero esto si que no se donde ni como mirarlo... alguien sa e algo al respecto???
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bilstein, mk3 |
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