Yo tengoo el mk1......

[Robin1]

Tal vez corregirme si me equivoco, la cuestion es esta: Hace un tiempo, llego a mis manos una revista Española cuyo nombre es Motor Clasico. Pues bien, en dicha revista, proponian como Dossier, la historia del Mercedes Benz "Colas", otro de esos coches, que no se carajos tendran, pero es que veo uno en la calle, y siempre termino siendo amigo del dueño...En verdad que me gustaria uno...

Bueno en fin, la cosa es que en diche revista, hablaban sobre la preparacion de un ejemplar de estos. Pues bien, lo curioso, es que le añadian barras, pero no SOLDADAS al chasis, por una elemental razon: Su propietario gusta de las carreras, pero tambien gusta de poder andar en su coche, sin la parafernalia necesaria de un coche de carreras. Es decir, a gusto propio, atornilla, y desatornilla sus barras, cuando es necesario.

¿Es posible?

Ahi dejo la inquietud...

Nuevamente, felicitaciones por el coche. Me alegra mucho que tengas en mente restaurarlo, y cuidar de el, dejando lo que ya tiene puesto.

!!!!Que gran proyecto!!!!

Solo pido esto: Fotos del trabajo. Hasta yo, desde el otro lado del atlantico, ya estoy emocionado!!!

Un abrazo, y mucha suerte,

Robin Masters

[escape]

Las barras antivuelco las pondre en la parte trasera del coche solamente y de modo que las pueda quitar y poner con facilidad

[meintag]

claro que es posible, pero cuando se ponen barras atornilladas suelen soldarse unas pletinas donde atornillarlas, no van sobre el propio coche... desmontas la jaula pero las pletinas se siguen quedando

1 saludo !!

[delcojon]

yeaaaAAAH...otro uno mas!!!

fuera el paragolpes ese y ponle un duck bill como dios manda...en el trastero tienes los paragolpes del uno y los del cabrio.

las llantas....yo creo que se las podrias cambiar con el tiempo tio, esas las vendes o las guardas para la itv...
mola rober tio...a ver cuando empezamos a ponerle movidas, coil y yo te ayudamos ano

Delcojon

[escape]

Ese cojonciano haber cuando te pasas a verlo por mi kelly